外卖佣金4.1%，商家获得了什么？( 四 ) 燃次元（ID:chaintruth）原创燃财

在疫情因素之外，房租、人工与原材料上涨也让一些普通商家举步维艰。比如在江西赣州，一位商家说，当地快餐厨师已经开到了5500元一个月，如果以“小碗菜”外卖为主，则需要供养两位厨师， “这相当于在养厨师，而不是赚钱。 ”他说。
这说明，作为平台服务与商品的生产者，供给方承压了，有可能出现商家撤离，优质商品与服务的供给不足，这时候，就需要平台纾解，给予帮助，让平台的双轮跑下去。
3月1日，美团针对受疫情影响的中小商户提出佣金减半等措施减轻商户压力，并进一步推进费率透明化的范围。在增收方面，美团外卖将为线上经营能力不足的困难商户免费提供“外卖管家服务” ，以及云打印机、出餐宝等外卖接单设备，并将召开100场商户恳谈会，不断改善服务。

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目前美团外卖在深圳、上海等地启动的专项扶持计划，将对疫情中高风险地区困难商户（日均用户实付交易额下降超过30%）实施“佣金减半、且1元封顶”优惠举措，减免的佣金将于今年4月初根据餐饮商户3月份的实付交易额进行统计，并以现金形式返还到商户的美团账户上。
商家纾困了， “双轮”跑起来了，美团也需要回过头解决自身的问题。数据显示，美团外卖收入963.12亿元，但其中682亿元都投入到了骑手配送中，占比达71% ，吃掉了绝大部分收入。要扩大盈利，必须解决配送物流的难题。
无人配送似乎是美团的方向。
燃财经在美团财报中看到， 2021年，美团无人机已为深圳多个区域提供无人机即时配送服务，截至目前已覆盖8000多户居民，完成面向真实用户的3万订单。此外，美团将逐步建立起立足上海市、覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。在自动配送方面，截至2021年12月，美团自动配送车服务在北京顺义区已拓展到20个小区，配送近19万订单，自动驾驶里程超70万公里。
但这一思路前景如何？一位北斗卫星系统相关人员曾在与燃财经闲聊时表示， “任何科技，比方空中飞车，这些技术都是很好达到的，但难的是应用，一旦走向社会就要面对方方面面的压力。 ”
这一点对于美团外卖的无人配送来说也是一样，技术并不困难，但如果要切实投入，就得面临路况、监管等各种问题。更何况，无人配送的研发也得大力度投入。美团财报显示， 2021年美团全年研发投入同比增加约53.1%至167亿元。
一头是商家的扶持，一头是骑手的保障，还要兼顾消费者的平衡，并解决自身配送投入过重的问题，美团的“麻烦”千头万绪。 “外卖巨头” ，实际上没有看起来那么轻松。
*题图及内文配图来源于视觉中国。
*文中杨飞、纱纱为化名
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