4.1% 还是20%？破解外卖佣金真相 CNNIC数据显示

CNNIC数据显示， 2021年我国网上外卖用户规模已达5.44亿，较2020年12月增长1.25亿，占网民整体的52.7% ，网络外卖成我国餐饮业增长驱动已是不争事实。疫情期间堂食难以稳定供应，外卖发挥上门模式少接触的优势，既给用户带来相对便利的生活，也让举步维艰的商家们有了一丝希望。
然而近年来关于外卖平台的佣金费率，外界一直颇有争议，一个常见说法是：“外卖平台佣金费率太高，一单要给平台20%左右的佣金，平台吸血商家，外卖越做越亏钱。 ”外卖费率真的有20%这么高吗？
外卖佣金率的真实水平：4.1%
作为网络外卖的领先平台，美团首次在财报中对外卖佣金收入进行了清晰界定，将这部分收入与配送费（配送服务收入）分开，在数据层面还原了我国网络外卖行业的真实佣金水平。
2021年美团营收1791亿元，同比增长56% ，其中外卖贡献963亿元营收，同比增长45.3% 。 2021年美团外卖骑手成本为682亿元，同比增长38% ，占其餐饮外卖收入比例达71% 。这意味着，美团外卖获得的一切收入有七成花在外卖骑手身上，其中大部分支付给骑手，此外还有骑手培训等成本。
真正的商家佣金收入也就是技术服务费到底是多少呢？2021年美团外卖通过商家获得的佣金收入（技术服务费）为285亿元，在963亿总收入中占比大约为29.6% 。佣金费率计算很简单：佣金收入/平台交易额。 2021年美团外卖交易额（GMV）7021亿元，由此可知285亿/7021亿就是外卖平台真实的佣金率，大约是4.1% 。

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以前人们印象中都觉得外卖佣金率高，行业传得多的版本是20%左右。为什么会有这样的误会？因为外卖平台跟电商、网约车等平台最大的不同在于：多了百万级的骑手团队，他们是外卖平台的重要生态组成，因为外卖平台有骑手团队，这导致其整体交易体系很不一样。
网约车平台的交易很容易理解：平台收取用户打车费用，再抽取佣金，剩下的是司机的。
平台型电商（淘宝、天猫）的交易规则很清晰：平台收取用户商品费用和物流费用，抽取佣金等费用后剩下的就是商家的，商家决定是否包邮，不论如何，物流服务都是第三方的，快递员以及相关费用均不需要平台支付，平台收取的钱全部都可视作佣金。
外卖平台的交易复杂许多：用户需要支付商品与部分物流费用，商家可选取自配或平台配（大部分选择平台配），平台配的话，配送成本由商家、用户各给一部分。
2021年美团外卖交易笔数144亿笔， 1P（美团配送）占比67% ， 1P订单为96.48亿笔，按照682亿元的美团外卖骑手成本来算，每一单骑手成本在7元左右，让用户或商家单独负担都过高，现在实际上是平台用户、商家各负担一部分，不够的平台再补贴。 2021年美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务收入为542亿元，而全年骑手配送成本为682亿元，这样算美团直接补贴骑手的费用达140亿元，平均每单补贴（140亿/96.48单）1.45元左右。
实际上，外卖发展越早期，平台补贴比例越高，因为当时用户、商家和骑手三端都尚未充分发展，不论是用户习惯、商家供给还是骑手力量都要平台通过补贴来培育。
在外卖发展早期阶段，平台向商家收取的费用结构不清晰，配送费、佣金等费用均被放在一起收取导致商家算不清账，外卖佣金率多少没人说得清，很多商家基于平台收取的费用（包括配送费）直接算出来20%这样一个数。