奇怪了,东航MU5735没找到的黑匣子,为何没有卫星定位和云备份?
按照民航的相关规定 , 客机的黑匣子在断电前 , 要至少能保存2小时的语音记录 , 以及25小时以上的飞行数据 。
【奇怪了,东航MU5735没找到的黑匣子,为何没有卫星定位和云备份?】东航MU5735以近乎垂直的角度 , 从约8000米高空冲向地面 , 飞机解体并引发山火 。 看到这一幕 , 让无数人痛心 , 我们都在期待奇迹的发生 。
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飞机为何会以这种不寻常的方式与地面接触 , 当时飞机上发生了什么?要想揭开这一个个谜团 , 找到飞机上的黑匣子就成了关键 。
关于黑匣子的作用和功能 , 相信大家已经有所了解 , 其本质就是用来记录飞行数据和语音数据的两个盒子 。
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既然黑匣子如此重要 , 为何找到他却如此困难呢?根据历史数据 , 在陆地上坠毁的飞机 , 找到黑匣子的概率为82% , 如果不慎坠入深海 , 找到的几率会更低 。
飞机上这个不起眼的铁盒子 , 引起了很多网友的关注 , 也对黑匣子的技术和设计上 , 提出了自己的看法 , 目前主要有三种观点:
1、大到汽车 , 小到手机、手表 , 都可以实现GPS定位 , 为何价值数亿美元的飞机上 , 不给黑匣子安装卫星定位系统?
2、黑匣子用来储存飞行数据和语音数据 , 如今云端技术已经成熟 , 为何不将这些数据上传到云端?
3、黑匣子随着飞机一起 , 从高空坠落后 , 有损毁的风险 , 为何不给黑匣子配降落伞 , 让其实现软着陆 。
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看到这三种想法不要笑话 , 因为确实有很多人都有这么想过 , 甚至我自己 , 在内心也提出过类似的疑问 。
按常理来说 , 黑匣子内储存的数据 , 是飞机换代升级、维修保养以及发生事故后 , 重要的数据分析来源 。 在黑匣子上多花点成本 , 也情有可原 , 为何波音公司没有这样做呢?
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针对上面三种想法或建议 , 我们逐一分析 , 看看到底是因为技术障碍 , 还是波音公司故意这样做的 。
黑匣子为何没有安装卫星定位装置?
关于卫星定位的技术原理 , 这里不做过多的阐述 , 我们直接回归到正题 。
我们都知道 , 无论是手表、手机还是汽车 , 这些产品之所以能实现卫星实时定位 , 是因为这些产品上 , 装有GPS终端 。
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GPS终端会发射信号 , 导航定位卫星接收信号之后 , 会根据接收信号的间隔、强度等数据 , 进行终端的位置分析 。
一般来说 , 3颗导航定位卫星 , 就能基本确定地面终端的经纬度 。 当定位卫星的数量达到4颗时 , 就能比较准确地确定终端的具体位置 , 参与定位的卫星数量越多 , 定位的精度越高 。
暂且不说GPS , 我们自己的北斗定位系统 , 也已经投入使用 。 从理论技术上看 , 给黑匣子加装一个卫星定位终端 , 似乎并不是什么难题 。
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而且飞机上本身就有卫星定位终端 , 用来确定飞机的实时位置和导航 。 既然飞机上能装 , 为何不多花点钱 , 给黑匣子也装一个呢?
如果黑匣子具备卫星定位能力 , 即便真的有事 , 也根本不需要安排大量的人去搜寻黑匣子 , 直接通过卫星定位装置 , 就能确定黑匣子的准确位置 。
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