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日前 , 有网友上传了一段百度Apollo 5G云代驾的现场视频 , 工作人员各自坐在一台驾驶模拟器面前 , 前方大屏幕上显示三个视角 , 显示车辆行驶时的前方视角 。 车辆的左右反光镜疑似没有配备 , 不过在显示屏上方 , 提供有实时后视画面 , 帮助驾驶员安全行驶 。
从工作人员的操作画面俩看 , “5G云代驾”似极品飞车游戏场景一般 , 毫无疑问 , 这也算是全球画质最高的“地球Online赛车游戏”了 。
另外 , 百度的Apollo 5G云代驾 , 貌似使用的是罗技模拟器 , 方向盘后方还配备有换挡拨片 , 着实够出镜 。
随着5G的火热 , 无人驾驶越来越多地出现在我们视线里 , 云代驾这个名词也已经让我们有点耳熟 。
什么是云代驾?
云指的意思是网络共享的含义 。 代驾就是帮你开车驾驶 。
简单通俗来说 , 就是利用网络共享来帮你开车 , 你不用坐在驾驶座上来把握方向盘来开车 。
只需要坐在后排 , 就会有专人通过网络连接到你车上的系统来控制驾驶 , 用专业的模拟器远程操控你的车 , 帮你开车送到目的地 。
据悉 , 百度的Apollo 5G云代驾 , 自动驾驶车辆已完成从四代车单一车型 , 发展到五代车三款车型 , 分别是Apollo Moon极狐版、威马版、埃安版 。
而且5G云代驾目前已实现商业化部署 , 仅凭1台驾驶舱 , 即可配比多辆无人车 , 大幅度降低运营成本 。
【代驾|百度 Apollo 5G 云代驾曝光,自动驾驶迎来无人化时代】
其实早在去年10月28日 , 百度“Apollo Day”技术开放日上 , 百度Apollo就首发了远程驾驶方案——Apollo 5G云代驾企业版 。
官方介绍 , 5G云代驾是无人驾驶的重要配套服务 , 可为无人驾驶系统补位 。
在实际应用场景中 , 车辆自动驾驶时 , 如果前方自动驾驶车辆遇到临时道路变更 , 或交通管制等无法处理的情况后 , 车辆就会向5G云代驾安全员发起远程协助请求 , 5G云代驾安全员将远程接管车辆 , 帮助前方车辆脱困 。
“百度汽车机器人”传递火炬
还记得今年冬奥会那个参加了火炬传递的“百度汽车机器人”吗?
而“5G云代驾”的云端驾驶员可以通过高带宽、低时延的5G网络 , 云代驾从屏幕组上观察汽车周围360°状况 , 并利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶车辆 , 直到脱困并远程重启无人驾驶系统“AI老司机” , 让车辆再次以无人驾驶状态平稳行驶 。
它具备L5级别的自动驾驶能力 , 可以做到全天、全区域自动驾驶 , 不仅无须人类驾驶 , 而且比人类驾驶更安全;
其次具备语音、人脸识别等多模交互能力 , 分析用户潜在需求 , 主动提供服务;此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力 , 是服务各种场景的智慧体 。
百度Apollo正是在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的测试验证体系全方位保障下 , 才得以在复杂的中国路况下逐步推进从封闭区域到公开道路、从主驾无人到车内无人的规模化无人测试进程 , 稳步迈向自动驾驶的无人化时代 。
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