自动驾驶最大IPO来了，估值3000亿如无意外

如无意外，这是今年最震撼的IPO之一。
投资界-天天IPO获悉，英特尔正式宣布旗下自动驾驶子公司Mobileye ，已在美国秘密提交IPO 。据路透社早前披露， Mobileye的估值高达500亿美元，约合人民币3158亿元，有望成为今年最大IPO 。
诞生于以色列的Mobileye ，早在1999年就由知名教授AmnonShashua创立，堪称是自动驾驶江湖中的传统豪门。为外界所津津乐道的是， Mobileye在成立后的前八年一直埋头研发，没有对外推出任何产品，直到2007年才发布了其第一款自动驾驶芯片EyeQ1 ，迄今芯片产品累计卖出了1亿颗，我们所熟知的宝马、奥迪、沃尔沃以及蔚来、理想、长城都用过它的芯片。
一路走来， Mobileye历经波折——先是在2014年8月成功登陆纳斯达克，随后又在2017年3月被英特尔以153亿美元收购，震惊了全球科技界，成为英特尔在自动驾驶领域的一个里程碑事件。
透过Mobileye ，背后则是风起云涌的自动驾驶江湖。没有最火爆，只有更火爆，在这条吸金能力超强的赛道，时刻都有可能冲出一只独角兽：小马智行最新估值85亿美元、嬴彻科技完成1.88亿美元B+轮融资、云骥智行天使轮就拿下数亿元……VC/PE宁可投错，也不愿错过，一幕幕令人惊叹。
62岁，以色列教授兼职创业
埋头做出3000亿估值
翻看Mobileye的发展史，是一位以色列教授创业的故事。
Mobileye创始人名为AmnonShashua 。他是一位以色列人，出生于1960年，先后毕业于特拉维夫大学、麻省理工大学。自1996年起，他在以色列希伯来大学计算机系任教，专注研究计算机视觉科学。

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除了日常的教学工作， AmnonShashua还是一位连续创业者。 1995年， 35岁的他成立了3D光学公司CogniTens ， 2007年把这家公司以1亿美元的价格卖给了瑞典上市公司HexagonAB ，开始崭露头角。
而Mobileye的诞生也和他创办的第一家公司有关。早在1998年，丰田汽车——CogniTens的客户，计划加强计算机辅助驾驶的立体视觉技术，而Shashua教授在丰田开会时指出，不需要立体镜头，一个摄像头即可探测物体，从而提高车的安全性能，这引发了丰田工程师们的讨论，后续丰田为其提供了10万美元做研究。
最初教授组建的团队在项目上专注车辆和行人探测的行业老大难问题，但零部件供应商建议他们先打入汽车内部。项目开始6个月后，他们参与了通用汽车发起的竞标——提供警告驾驶员车辆偏离车道的方案。由于团队精益求精，自觉在算法上补充了车辆监测和行人检测功能，虽然算法存在错误，但作出了低价的保证，通用汽车直接取消投标，答应为他们提供20万美元项目资金。
很快在1999年，教授便拉着他过往的投资人ZivAviram在耶路撒冷正式成立了公司Mobileye ，要“做汽车的眼睛” 。
Mobileye在2003年发布了高级驾驶辅助系统（ADAS）大脑的EyeQ系列芯片EyeQ1 ，同年获得1500万美元A轮融资。 2007年，他们设计的芯片装配在了宝马、通用、沃尔沃等知名车企的系统中。同年， Mobileye获得高盛1.3亿美元的投资。
2013年对Mobileye而言也是一个重要的里程碑节点，仅这一年的芯片出货量比前五年加起来还多。 2007至2012年， EyeQ系列芯片出货量累计为100万颗，而2013年一年出货量即为130万颗。很快，他们启动了上市计划。 2014年， Mobileye募资8.9亿美元，登陆纽交所，市值超80亿美元，缔造了以色列最大IPO ，好比以色列科技之光。
2016年，汽车产业链上演了轰轰烈烈的大并购，最大的汽车芯片供应商恩智浦以470亿美元的价格卖给了高通，而在随后的2017年， Mobileye以153亿美元的价格归入了英尔特旗下，一举震动自动驾驶行业。