百度董事长李彦宏：打造智能交通缓解交通拥堵百度董事长李彦宏：打造智能

百度董事长李彦宏：打造智能交通缓解交通拥堵
百度董事长李彦宏：自动驾驶政策创新赢得国际竞争主动
无人驾驶、AI ，这些年也是比较火的概念，但是并没有大规模的量产有商用。无人驾驶可以说是硬核科技，我国的新能源车、电池水平世界领先，无人驾驶、AI的水平可能也世界领先。

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目前百度董事长李彦宏表示，打造智能交通，缓解交通拥堵。自动驾驶政策创新，赢得国际竞争主动。（据扬子晚报、时代周报）

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无人驾驶虽然好，但是国内一些主机厂未必接受，主要还是核心技术、灵魂问题。华为的相关技术，就被主机大厂拒绝过，传说大众总部有兴趣，想收购。而百度的无人驾驶技术，据有些媒体报道，比亚迪有兴趣，双方在合作。比亚迪新能源、电池方面领先，百度无人驾驶、AI一直是头部，而且百度还有百度地图、携程一系列出行、导航、旅游方面的软件和布局，也有相关的数据和积累。

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【百度董事长李彦宏：打造智能交通缓解交通拥堵】比亚迪作为民企把灵魂交给了百度，而国内有些国企，比如二汽、东风其实一直在自主研发，也到了逐步开始试验、上路，甚至城市里试点的地步。主机厂对于新能源比较焦虑，电池技术、电动车已经让他们觉得惶恐了，因为电动车颠覆了主机厂引以为傲的底盘、变速箱、发动机三大件，还有百年的燃油车文化，你再来个无人驾驶、AI ，主机厂情何以堪，确实感觉灵魂受制于人。

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但是时代、科技发展，不由你，日本以前发展油电混合，现在也纯动了，路上看到的特斯拉、比亚迪以及其他品牌的电动车越来越多了，大众、通用也推出了新能源车，甚至日本有企业干脆说淘汰油车。无人驾驶，其实很早京东就有运用，甚至有无人机、机器人配送。无人驾驶可能更加智能，更加合理，更加能分配好交通运力，解决拥堵问题。而且也能避免酒驾，减少一些快递、物流、外卖公司的人力资源成本。

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只是说，人们对于新科技总有疑惑，诸如安全性，诸如可靠性，觉得道路场景那么复杂，路况那么复杂，机器靠谱么？就说导航吧，导航基本上是准确的，有时候道路维修或者新增偶尔没有，但是他也是即时在线更新维护的，大多数时候，你可以作为辅助驾驶，语音提示，还是你自己手工驾驶、手工操作为辅。无人驾驶，以前其实有巡航，汽车现在的电子装备很多了， ESP ，传感器，车身稳定、导航、蓝牙、MP3、倒车影像、倒车雷达、电子手刹、电子防盗、无钥匙启动、GPS定位、行车电脑、行车记录仪等等，可以说汽车本身就是很科技感的东西，很多数码、科技应用。

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只是说无人驾驶这事比较前卫，比较新潮，有的司机害怕丢饭碗，或者有的部门担心交通安全交通隐患，还有道路交通法规的问题，无人驾驶违章、无人驾驶发生事故，谁来赔偿，谁来承担责任，是车主，还是汽车厂，还是无人驾驶公司，还是保险公司呢？法律上也是空白。

百度董事长李彦宏：打造智能交通 缓解交通拥堵

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