摩托车跑车的车把比较低,脚踏比较高,基本上是趴在车上骑,驾驶姿势不舒适,适合在良好平整路面高速行驶,车身一般配合设计流线型的整流罩,以减少高速行驶时的风阻 。街车的车把相对要遍一些,脚踏低一些,可以以接近正常坐姿的姿势驾驶,舒适性和驾驶操失的灵活性都比较好,而且可以适合各种不同的路况,车身上的覆盖件没有跑车那么多,发动机大多裸露 。跑车相对来说侧重高速性能,街车一般侧重中低速性能,比如下面两个分别是本田CB400街车和CBR400跑车 。
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摩托车车型及用途区别?
街车是摩托车的一种,主要适合于城市中代步,其最大的特点是发动机常裸露,也有半导流罩 。
跑车在民间俗称趴赛,台湾地区称之为仿赛 。市售跑车是我们能买到最接近赛车的车型,最大的特点就是一体式整流罩包裹了大部分车身,营造了优雅的流线外型,分离式低车把,激进战斗的骑行姿态,使其更适合高速行驶 。
【街车和普通摩托车有什么区别,摩托车车型及用途区别?】巡航车就是简单暴力的代表 。巡航车的排量都是1000cc开始,重量在250kg以上,排气管大部分都是双排或者是四排,造型方面优雅并且贴近古代的风格 。有一些注重跑长途的巡航车,他们会有着不同于旅行车的边厢和挡风板,当然也会有一些穿梭在街道行驶的没有边厢和挡风板的巡航车 。
太子摩托车的排量从125cc开始,自重在140kg左右,外形上面比巡航车小巧玲珑了许多,但是基本的样子还是有的,从外表看还是很唬人的 。
拉力车的概念就是公路越野两用车 。大家平常所说的ADV和拉力车大概就是一个意思,兼顾越野和长途摩旅的车型,比较常见的都有一副长“鸟嘴”,鸟嘴的作用就是切开气流,引导车身气流流动方向,高速行驶时提供下压力使车体重心下降更贴合压紧路面,通俗一点理解是避免高速发飘 。
ADV适合多种路况配有较大的油箱带来较高续航力,还有比较高的车身和离地间隙通过力较强 。原车配有风挡和边箱,以便长途行驶装载各种必需品
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