在当前智能化电动车时代 ， 智能化和科技感 ， 成为不少车主购车的主要参考标准 ， 而在这方面 ， 国产的造车新势力以及特斯拉和BBA等车企 ， 都拿出了自己的解决方案 。 为了验证新势力还是外来客特斯拉 ， 谁的车辆智能化更强 ， 百度有驾原创 ， 用燃烧的经费 ， 制作了一期盛大的对比测试 。
参赛选手包括特斯拉Model3性能版、极氪001、蔚来ES8、奥迪e-Tron、宝马iX3、小鹏P5、埃安LX、理想ONE这八位热门选手车型 。

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第一组出场的则是 ， 小鹏P5和特斯拉Model3 ， 在车道保持对比中 ， 两车将会辅助驾驶功能开启下 ， 先后通过一个大区率和小曲率的弯道 。
实验中 ， 大区率弯道 ， 小鹏P5和特斯拉Model3均失败 ， 但是特斯拉竟然弯道中自动拐弯 ， 完成了一半过弯表现 ， 超出不少人的预期 。
跟车测试中 ， 小鹏P5可以很随和的完成跟车刹停和起步 ， 而特斯拉多少有些紧急制动的影子 ， 舒适度上稍逊小鹏P5 。 加塞测试时 ， 小鹏P5的制动表现同样是较为柔和 ， 而特斯拉依然僵硬激进 。
在桩桶识别中 ， 小鹏P5和特斯拉Model3均以失败告终 。 在紧急制动测试中 ， 特斯拉的表现要更为稳定一些 ， 表现超过小鹏P5 。
但是在自动泊车中 ， 小鹏P5狠狠扳回一局 ， 无论是侧方还是垂直泊车 ， 表现都远超特斯拉 。 同时两车还都有加分项 ， 特斯拉为智能召唤 ， 小鹏P5为地下车库记忆泊车 。
智能座舱部分 ， 小鹏P5的语音识别 ， 可以说是国内车机天花板的水平 ， 车机屏幕上可见即可说 ， 实力不俗 。

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总的评价来看 ， 小鹏P5的有驾智能得分为67.8分 ， 特斯拉Model3为65.55分 ， 小鹏P5险胜特斯拉Model3 。
【中美智能化博弈 国产新车小鹏P5小胜特斯拉Model 3】不过 ， 将两车成绩 ， 放大到整个行业来看 ， 可以说 ， 中国智能电动车 ， 目前已经冲到了世界前列的水平 ， 而不是单纯的弯道超车 。

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