底子好,车才好——AITO问界M5工厂行小记( 二 )
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冲压车间拥有整线防尘降噪、自动蓝光测量系统、自动化装箱、AGV自动传输、一键换模等先进技术及设备 。 全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件 。 冲压车间配备了目前世界上最先进的蓝光检测 。 蓝光检测的效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍 , 检测精度也达到了0.05毫米 。 比一根头发丝还要细 , 达到人工作业无法达到的精度 。
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焊装车间自动化率达到100% 。 车间采用了先进的激光远程飞行焊技术 , 相对于传统的焊接工艺 , 飞行焊通过增加激光能量和调节装配间隙 , 在不接触零件的条件下 , 就可实现快速焊接 , 最薄处可达0.08mm 。 目前此项技术只用于高端汽车制造 。 此外 , 该车间所有生产线都采用了博世自适应焊接控制器 , 自动监测焊接材质及环境变化 , 自适应调整焊接参数 , 确保车身每个焊点满足质量要求 。
涂装车间使用了奔驰、宝马等汽车工厂同款成套设备 。 工厂还采用了世界先进的喷涂工艺和环保水性涂料 , 确保了车身的高品质油漆质量 。 涂装车间使用了七轴的喷涂机械臂 , 是全国首条使用七轴机械臂的汽车生产线 。
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在总装车间 , 拥有国内罕有的总装在线外观间隙面差检测机器人 。 信息RFID功能可跟踪确定动态车辆的实时位置 , 自动完成相关检测 , 其检测精度高达±0.05mm , 确保产品质量稳定性 。
4.4秒的0-100km/h直线加速的好底子
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在随后的真车试驾中 , 我们也第一时间感受到了AITO问界M5的真车实力 。 这款车采用了纯电驱增程平台 , 前桥搭载异步交流电机 , 后桥搭载永磁同步电机 , 这样的设计是符合日常后驱驱动 , 且保持长时间使用不退磁;加速时 , 四驱驱动快速提速的使用需求 。 可以看到 , 该车的四驱旗舰版总功率可达365kW1 , 0-100km/h加速仅需4.4秒 , 0-50km/h加速低至1.9秒;四驱性能版总功率为315kW , 0-100km/h加速仅需4.8秒 。
实际试驾中 , AITO问界M5的底子非常不错 , 全铝合金底盘、悬架调校既不像运动车型一般过硬 , 舒适感恰到好处 , 通过各种地型路况时 , 能够感受到车身底盘整体性非常出色 , 路面细小的变化也能传导给驾驶者;转向过程中车身姿态极佳 , 侧倾梯度小 , 我轻松能将这台4770x1930x1625mm、轴距2880mm的SUV开出了运动型轿车的感受 。 最出色的自然是电动车出色的加速 , 在主控上将模试调至个性化模式 , 开启弹射模式 , 4.4秒的0-100km/h直线加速真的有一定的失重感 , 对于钟爱激烈驾驶的年轻用户 , AITO问界M5是不个不错的选择 。
HarmonyOS智能座舱的全智能体验
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HarmonyOS智能座舱带来极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作 。 简单来说就是操作界面的层级只有一级 , 用户可以方便地调用各种功能 , 而且还可将常用功能放在SmartDock之中 , 通过服务卡片的方式主动推荐内容、安全提醒、便捷服务 。
另外 , 车机能够提供流畅的交互体验 , 在试驾过程中并未出现卡顿等情况 , 且采用了全新的3D模拟动效 , 让功能一目了然 。 另外车机上流畅的数据流转 , 使之可以与华为手机、平板电脑共享其数据 , 比如导航信息、音乐等便可以无缝地在手机和车机间流转 。 另外 , 丰富的预装应用、智能语音助手小艺提供的1分钟自然语义交互体验 , 都是极为符合驾驶需求的创新功能 。
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