但来自内部和外部的压力也是客观存在的 。 何小鹏在春节假期开工后第一天发布的全员信中表示 ， 小鹏汽车2023年的目标是累计交付45万辆车 。 也就是说小鹏汽车若要达成此目标 ， 需要在2023年交付约20万辆车 。
另一方面 ， 行业的竞争明显在加剧 。 受到特斯拉降价影响 ， 国内新能源车企也被迫跟进 ， 1月17日 ， 小鹏汽车发公告称 ， 将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系 ， 普遍降价2-3万 。 在年度总结会上 ， 何小鹏说道：“如果我们 ， 包括我 ， 不自我颠覆 ， 绝对不可能拥抱下一个从春秋到战国的变化 。 ”

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2023年将是新能源行业关键的一年 ， 也希望王凤英能够在小鹏汽车再创传奇 。
【签下车圈“铁娘子”，能拯救状态低迷的小鹏吗？】（文中“高伟”、“赵鹏”为化名 。 ）

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