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深燃(shenrancaijing)原创
作者 | 金玙璠
编辑 | 魏佳
2023年节后开工了 , 人们又要投入快节奏的工作中 , 可有一个群体 , 春节始终没休息过 。
他们是好不容易熬过三年疫情的创业者 。 这个春节 , 又多了一股力量推着他们往前走:“不能停 , 不能在好不容易恢复的情况下 , 放弃任何一次机会” 。
春节前一周 , Base在福州的冻品在线&三餐有料创始人林志勇 , 在接收到餐饮、旅游、出行、娱乐消费大反弹的信号后 , 第一时间调整策略转攻为守 , 加预算、扩地推、抢市场;47岁的隐居乡里创始人陈长春 , 用七天时间辗转三省七地 , 拿下八个项目 。
从除夕到现在 , 95后的花盐街创始人郭强扎在一线 , 和北京门店员工一起迎宾、传菜;悟空出行联合创始人朱旭带领团队枕戈待旦 , 全程紧盯后台订单;十二年创业老兵、江小白创始人陶石泉保持着观察超市、餐厅和家庭聚餐的消费习惯;还有许多创业者在“不出海 , 就出局”的焦虑中 , 不等开工 , 就在忙出海、找融资的路上 。
一切动作 , 都是为了把失去的找回来 。
一位投资人评价道 , 如果说 , 《中国合伙人》展示了20世纪80年代的“中国式”创业梦想 , 《燃点》记录了在移动互联网残酷的下半场中 , 一段热闹的明星创业史 , 那么 , 当下发生在你身边的创业者故事称得上是一部新电影 , 展现的就是 , 熬过三年疫情的普通创业者 , 最真实的生存和思考状态 。
2023年春节期间 , 深燃访谈了来自不同行业的八位创业者 。 他们的故事 , 讲述着同一个主题:重塑与求生 。
忙起来:订单大爆发 , 三薪留人、盯后台、改计划大年三十这天 , 很多家庭都在为年夜饭做准备 , 冻品在线&三餐有料创始人林志勇却急着赶到福州预制菜门店巡店 , 因为持续了一个月的年夜饭套餐采购高峰 , 要在当晚汇总出数据 。 大年初一早上 , 他来到易鲜冷链物流中心鼓舞士气 , 这里的员工基本不休息 , 为“春节不打烊”的餐厅和永辉超市、朴朴等提供配送服务 。
大年初二到初六 , 林志勇就进入了办公室状态 , 陆续接待跨行业的创业者 , 彼此交换信息:多数人乐观看待各自行业在2023年的发展势头 。
桌上手机工作群里弹出的消息更令他兴奋:在门店重点布局的华东地区 , 预制菜春节销量翻番、一个月贡献了全年五分之一的销量;覆盖华东、华南、西南等区域的冷链中心 , 接到了计划之外的大批小B订单 , 原来是中小餐饮一改往年元宵节回流 , 今年集体提前复工了 。
送走了来访者 , 林志勇立即拿出元旦定下的2023年规划 , 把保守的战略调整得更有进攻性 。 有很多调整根本等不到节后开工 , 他随即把各地分公司总经理调到福建总部召开了动员大会 。
林志勇的状态 , 是很多创业者这个春节假期的缩影 。
所有动作都是为了“把以前失去的 , 尽可能地弥补回来” , 悟空出行联合创始人朱旭对三年间的失去和当下的反弹 , 都更有感触 。 熬过了“就地过年”的三年 , 这个春节 , 服务返乡、自驾游租车人群的悟空租车 , 订单终于回来了 。
反弹的速度超出预期 , 朱旭需要紧急处理的问题是 , 供给跟不上了 。 悟空租车可以理解为租车界的“滴滴” , 平台入驻了全国460个城市的B端租赁公司 , 但疫情后C端用户需求暴增 , 店面人员、车辆储备和供给严重不足 。 这类问题发生在订单高峰期无疑是致命的 。
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