高管相继离职，华为智能汽车这条路走得通吗？( 二 ) 如今

另外，目前智能汽车未来的发展趋势确实是一片向好，但是，在智能汽车领域中的竞争也是十分激烈，自从进入21世纪以来，新能源汽车龙头企业特斯拉就不说了，在我国国内，生产新能源汽车的还有小鹏，还有比亚迪等等。华为要想从中突破可能非常困难。

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可能有人又会说了，华为是做车机系统的，和车企合作，本身不造车。可是，华为的车机系统和鸿蒙系统差不多，都需要开放相应的数据。一些较大的车企根本就不可能将数据开放给华为，毕竟这样一来，自己在智能汽车市场中还有什么优势？而一些智能汽车小企业加入华为实力强劲的车机系统，又多少有点大材小用。
因此，就算华为智能汽车业务不造车，就算华为汽车业务高管不离职，华为要想走通智能汽车业务其实也很困难。根据这样的分析。我们其实也就不难理解，为什么华为汽车业务的高管会相继离职了，毕竟以华为目前的情况，说实话，在智能汽车领域要想走通可能会很困难。

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总结
华为智能汽车业务如今迎来了高管的相继离职，迎来了华为从未有过的人才流失，这对于华为这项业务的发展无疑会带来很大的影响。当然，我们其实也不能说华为进军智能汽车业务就是个错误，毕竟智能汽车本身也是有着巨大发展潜力的。
【高管相继离职，华为智能汽车这条路走得通吗？】至于未来，华为的智能汽车业务能否从这些目前这些种种负面信息中走出来，是否能在智能汽车业务实现王者回归，华为智能汽车业务这条路究竟最终是否能走得通，这一切的一切，目前也仅仅之猜测，目前，要想得到权威的答案，也只能交给时间的长河，让时间来回答了。