【 收购|奔驰收购Luminar股份 把其传感器用于未来自动驾驶车辆】梅赛德斯-奔驰宣布,它将把Luminar的激光雷达传感器整合到未来的生产车辆中,以实现自动驾驶功能。这家德国汽车制造商还将入股这家位于佛罗里达州奥兰多的公司,共收购150万股股份。
根据1月19日收盘时Luminar公司13.45美元的股价,梅赛德斯-奔驰将购买价值约2020万美元的股份,或不到该公司的1%。激光雷达是自动驾驶的一个关键因素,是一种激光传感器,使用近红外光来探测物体的形状。这有助于自动驾驶车辆"看到"道路上的其他物体,如汽车、行人和骑自行车的人,所有这些都不需要GPS或网络连接的帮助。
文章插图
梅赛德斯-奔驰表示,它计划将Luminar的激光雷达传感器整合到其生产的车辆中,但有很多东西我们仍然不知道。该汽车制造商拒绝透露将Luminar的激光雷达集成到其车辆中的时间表,哪些车型将获得激光传感器,或者它将实现什么样的自动驾驶能力。梅赛德斯-奔驰表示,其2023年的S级和EQS轿车将配备该汽车制造商的Drive Pilot高级驾驶辅助系统,该系统被描述为能够实现三级自动驾驶。不过,该功能只在德国提供,而不是美国。
根据汽车工程师学会的定义,第3级意味着在高度控制的环境下,如在某些规划的高速公路上,不需要驾驶员的监督。驾驶员仍然需要准备好在接到通知时进行控制,使其处于二级高级驾驶辅助系统(如特斯拉的自动驾驶仪)和四级完全无人驾驶车辆(如亚利桑那州凤凰城的Waymo自动驾驶出租车服务)之间的模糊地带。
很多公司都声称将在未来几年内发布具有三级能力的车辆。沃尔沃在其即将推出的电动汽车中也使用了Luminar的激光雷达,它说其Ride Pilot将使其车辆能够在某些高速公路上自动驾驶,而不需要任何人的监督。大多数AV公司,包括Waymo、Argo和Cruise,都表示他们将跳过3级,专门研究4级技术。原因是第3级被认为是潜在的危险,因为司机有可能对他们何时需要接管车辆的控制权感到困惑。
梅赛德斯与Luminar的新伙伴关系还有一个数据共享的角度。Luminar公司首席执行官奥斯汀-拉塞尔(Austin Russell)表示,从梅赛德斯的车辆中收集数据的能力最终将有助于改善Luminar公司的自动驾驶汽车软件。
来自:cnbeta,江苏激光联盟陈长军转载
- 赛灵思|中国批准AMD收购赛灵思(Xilinx)
- 欧盟|550亿芯片收购泡汤?英伟达让步也没用,欧盟仍将开启新一轮审查
- 英伟达|黄仁勋躺平了:闹了半天才明白,英伟达收购Arm原来卡在他最意料不到的地方
- hyperion 8|英伟达自动驾驶芯片有多强?CEO找了台奔驰演示L2,城市场景轻松搞定
- 【导读】国家市场监管总局昨日发布公告|amd以350亿美元收购全球最大fpga制造商赛灵思
- 激光雷达|奔驰与Luminar合作 未来将部署激光雷达
- 微软|微软收购动视暴雪后 分析师建议索尼买下EA作为抗衡
- 英伟达|老黄彻底失算?NVIDIA收购ARM几乎要黄了,将白赔12亿美元
- 魅族|珠海这家小厂面临被收购,曾经国产手机之光,雷军造小米之前爱用
- 公司|400亿美金的芯片帝国胎死腹中,英伟达收购ARM为何招致全球围堵?