汽车|2021汽车产业万字洞察：数字化时代，重构车企和顾客关系的进程（上）( 五 ) 安迪·贾西|alex|亚马逊|aws|贝佐

移动互联网已经进入用户生活将近二十年，互联网时代的用户消费习惯养成，让人们在越来越多的场景下，享受到了便捷的服务和无感化的消费，这种习惯带入驾乘出行场景，也会让呆板的体验方式从数字生活的连贯性上大打折扣。
娱乐消费、付费体验，在人们的生活时间和支出中占据了越来越大的比例，社会的发展带来更大的工作和生活压力背后，转到新空间下的娱乐活动必不可少，娱乐消费经济也是未来很长一段时间的主要经济体之一。汽车这样一个独特的空间和出行场景下，可被赋予的价值也会应运而生。通过付费享受更多增值服务，订阅可个性化优质需求，也在潜移默化地影响着更多的场景。

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3、汽车消费的群体在变得多元化。
汽车消费人群在新时代发生了巨大的变化，犹记得上个十年的小镇青年家庭群体曾在某个时期支撑了国产车快速增长的步伐，也推动了燃油车家用普及化。而如今更多元化的人群结构，更细分、个性、主见的人群，应对待新购车选择和出行服务的选择多样化，又要如何去从产品和服务上去应对呢？
换购、增购群体主要由85后青年家庭组成，开始步入中年的85后扛起了家庭的重担，随着家庭生活生活成员的扩展，基于更好的经济实力，更大的空间、更优质的性能、更贴心的服务和更有价值的品牌，是购车的重要影响因素。对待这类群体，除了考虑驾驶位的需求，也要兼顾乘坐位空间利用价值，于是类似“女王副驾”的理念也被落实到位了，满足驾乘整体的满足感。
女性车主也是现在到未来很长一段时间持续增长的细分市场，对比智能手机相比，在颜色上做一些差异化特色，汽车的差异化就有更大的施展空间。不论是家庭增购的女性还是独处生活的女性，这个庞大的新购车群体，更关注细节，更需要被关注、被关怀。除了在设计风格和感官体验上的差异化之外，驾驶过程特别是独立驾驶过程的专注，以及对于车辆本身的功能熟悉和交互使用，车辆的保养以及在特殊情况下的处理辅助服务，更需要区别于男性车主的设计。一个针对女性设计的独特功能和服务，能很快进入心智赢得认可。
单身群体和越来越集中迈进大城市的青年群体，这里面也包括上面提到的女性用户，在新的婚育理念以及更快的生活节奏、更大的生活压力之下，群体数量会越来越大，这样的背景在近期的人口和婚育社会情况普查中已经十分明显。大量独处的时间，应对新独立和直接的生活态度、生活方式，一方面是在出行和车辆相关的服务中能够有安全、便捷的功能，以及慰藉、关注的服务体验，另一方面可以在更多的将汽车作为连接点，营造更多线上线下的生活空间。汽车及其相关的生活场景，会成为单身青年群体在卧室、办公室、餐饮店之外最重要的一个“第四空间”，一个可以做到私密化也可以开放连接的空间。
Z世代，一个被各行各业高度关注的增量消费群体，这个以95后或00后为代表的一代互联网原住民，正在逐年大量从学校迈入社会。关于这类群体的个性和生活习惯，已经有很多详细的分析功课。对于“不掉线”的群体，汽车空间作为第四类空间，更重要的是“延展”性，这是在产品和服务设计时首要考虑的因素。如何将生活消费和娱乐在出行场景中进行关联，以及在传统的汽车场景中延续移动互联网中的交互和消费习惯，是展现品牌亲和力和新活力的体现。

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