2021年特斯拉日赚近1亿元，全年交付93.6万辆美东时间1月26日美股盘后

美东时间1月26日美股盘后，特斯拉（TSLA.US）发布第四季度及2021年财报，各项指标均超预期。
财报显示，特斯拉2021年营收538.23亿美元，同比增长71%；归属股东净利润达55.19亿美元（约合人民币350亿元），同比增长665% ，年度利润创纪录。也就是说，特斯拉2021年每天净赚近1亿元人民币。
【2021年特斯拉日赚近1亿元，全年交付93.6万辆】2021年，特斯拉在全球交付了93.6万辆汽车，其中特斯拉中国占比高达51.7% 。特斯拉预计2022年交付量将再提升50%以上。
不过特斯拉也指出，供应链仍然是影响公司车辆交付的限制因素，供应链方面的限制可能持续到2022年。
值得一提的是，随着汽车销量的提升，特斯拉不再靠碳排放积分收入“养家” 。
财报发布后，特斯拉高管在随后的电话会议上就新工厂进展、2022年交付量、Cybertruck（电动皮卡）、2.5万美元新车、保险等外界关心的重点问题进行了说明。

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交付、营收、盈利均创新高
但供应链限制可能持续到2022年
面对疫情、供应链瓶颈、缺芯等挑战， 2021年，特斯拉交付量首次突破90万大关，达到93.6万辆，较上年同期增长了87% ，略低于该公司之前承诺的100万辆。其中，四季度交付量为31.3万辆，首次实现30万的季度销量。

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特斯拉交付量（单位：百万辆）
特斯拉在财报中表示， 2021年是公司取得突破性的一年，外界对生产电动车是否能盈利不应该再有疑问。 2021年特斯拉交付量增加了87% ，在所有量产整车厂中，实现了最高的季度营业利润率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。
得益于交付量的大幅增长，特斯拉的营收和净利润创季度和年度新高。 2021年营收538.23亿美元，同比增长71%；归属股东净利润达55.19亿美元，同比增长665% 。第四季度营收达177.2亿美元，同比增长65%；归属股东净利润23.21亿美元，同比大增760% 。

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主要财务数据
特斯拉表示，营业利润增长主要受以下因素影响：进一步降低的单车成本，汽车交付量的增加，汽车租赁、服务及其他业务盈利能力的增强。不过原材料、商品、物流和加急成本，保修以及个别批次车辆召回成本，以及行使2012年CEO股权激励期权相关的3.4亿美元工资税造成的销售管理费用有所增加。
特斯拉GAAP（一般公认会计原则）汽车四季度毛利率达到30.6% ，创特斯拉的季度新高。
值得一提的是，碳积分收入不再是特斯拉的支柱。碳积分交易在第四季度带来3.14亿美元的收入，同比下滑22% ，仅占总营收的1.8% 。而在去年第一季度，这部分收入甚至比当季净利润还要高。随着销量提升，特斯拉卖车收入占集团业务营收的比重大幅增加。扣除积分收入后，特斯拉GAAP汽车四季度毛利率也有29.2% 。
特斯拉计划尽快提高产能，预计未来几年的车辆交付年均增长率将达到50% 。 “具体增长率主要取决于我们的设备产能、运营效率以及供应链的产能和稳定性。由于供应链成为主要限制因素，我们的工厂已经连续几个季度低于产能运行，这种情况可能会在2022年继续。 ”
柏林和奥斯汀新工厂进展
2022年交付量预期再提升超50%
在财报发布后的电话会议上，特斯拉对财报进行了解读，并回答了分析师提问。