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解决散粮检验检疫取样难、效率低难题
智能查验系统助进境散粮高效通关

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【本文转自：科技日报解决散粮检验检疫取样难、效率低难题智能查验系统助进境散粮高效通关表层智...|智能查验系统助进境散粮高效通关】表层智能查检装置受访单位供图
在散粮不落地情况下，智能取留样装置、移动智能取样检疫装置、在线智能检疫装置及系统都可实现表中下层取制样。这些装置还可以自定义取样频率和单次取样量，实现取留样、全样筛分、分路展开、筛下物留存、数据实时报送的全流程自动化，以及留样称重、装袋、喷码标记流程的自动化。
◎本报采访人员陈曦
进口船运散粮事关粮食能源资源重要产业链安全，同时也涉及我国生物安全，因此进境的船运散粮检验检疫事关重大。然而从十几米深的散粮船舱中进行粮食取样，特别是从中下层取样，并且快速进行检验检疫鉴定分析，一直是困扰海关的一个难题。
近日，这个难题在秦皇岛港和青岛董家口港被破解。一项由秦皇岛海关技术中心、董家口港海关联合江苏闪码光机电科技有限公司（以下简称闪码科技）共同研发的“进境船运散粮智能查验查检装置及系统” ，针对不登船表层取样和中下层取样、留样、制样方法进行系统创新，应用多项技术，实现船运散粮智能查验查检装置及系统的智能化。
实现取留样、全样筛分等全流程自动化
长期以来，进境船运散粮的检验检疫都是海关关员下舱进行表层查检和取样初检后，再将样品送海关实验室进行检验检疫鉴定分析。
由于粮食颗粒小且具有流动性，面对于每舱可装载万吨粮食的散货船，一线查验关员在中下层取样时一直存在困难，其自身的安全也存在风险。
此外，进口船运散粮的检验检疫实操还存在时效问题。其中表层检疫，一般需要6—7个小时。而扦取的表层样品，从送样到实验室出具报告，一般需要7—10个工作日，影响了港口的卸运效能。
“针对目前存在的这几个难题，我们基于进境船运散粮智能查验创新方案，开发了四款智能查验查检装置及系统。 ”闪码科技股东、闪码科技山东分公司总经理袁海博介绍。
表层智能查检装置及系统可采集、传输与标记船舱表层粮食影像数据，通过该系统，一线查验海关关员在平板及手机等终端看到相应影像数据后就可以给出是否准卸的判定。
在散粮不落地情况下，智能取留样装置、移动智能取样检疫装置、在线智能检疫装置及系统都可实现表中下层取制样。这些装置还可以自定义取样频率和单次取样量，实现取留样、全样筛分、分路展开、筛下物留存、数据实时报送的全流程自动化，以及留样称重、装袋、喷码标记流程的自动化。袁海博说，这些装置都是嵌入码头原有卸运流程中，根据不同卸运场景，取留样之前和之后，可借助机器视觉与近红外技术，对卸运中的粮食进行感官检疫及理化数据的采集、标记与传输，实现即卸即检即报送数据。
因为是嵌入卸运过程，且可以根据粮食品种自定义单次取样量、取样频率，智能查检查验装置及系统实现了卸运全过程等流量顺粮食流向取样。相对于表中下三层每层50个点、每点取样200克，共取8至10千克的人工取样方法和每1000吨取1个作批次的全横截面机械取样方法，智能取样替代分层网格式布点人工取样和作批次定量全横截面机械取样，具有更广的取样覆盖性和分布代表性。