所以 , 在2013年被谷歌收购后 , 强烈感受到了商业化变现的压力 , 包括后来转到日本软银名下亦是如此 。
但直到2019年9月 , Spot机器狗终于走上商业化的道路 , 但受限于售价过高等现实因素 , Spot机器狗并不卖座 。
在此之后 , 波士顿动力的商业化进程开始逐步加速 , 2020年6月 , 一款会跳Uptown Funk 和鬼步舞的四足机器狗Spot在美国境内开放销售 , 限时包邮 。 现在 , 波士顿动力又有一款专为仓库和配送中心设计的机器人Stretch开放商业采购 。
图为波士顿动力Spot
可以预见 , 在饱受商业变现之苦后 , 波士顿动力逐步开始摸索出一条商业化发展道路 , 产品的性能将更加智能 。
与之不同 , 宇树科技一开始就将目标锁定To B和To C两大市场 。 在消费级市场 , 如今 , 宇树科技已推出A1、Go1、犇犇三款四足机器人产品 。 其中 , 公司在去年年中推出的首款消费级Go1系列机器人 , 已在下半年批量出货 , 目前累计出货近千台 。
图为宇树科技 Go1
具体来看 , Go1搭载了智能伴随系统、超感知系统等 , 最大奔跑速度约4.7m/s , 自适应负载能力约3-5Kg , 加之轻便的身躯 , 能在陪跑的同时帮用户“驮”水杯、零食 , 甚至还能当作小型“购物车”陪用户逛超市 。
在未来发展上 , 宇树科技表示将保持产品与方案高速迭代 , 提高产品、方案、市场、品牌竞争力 , 加速生态形成 , 不断深耕2B与2C市场 , 让四足机器人走进千家万户与每个角落 。
总体而言 , 宇树科技作为后起之秀 , 在商业化道路上 , 相比波士顿动力更显得得心应手 , 但现下 , 后者已然摸索出了一条商业化的发展路径 , 要想提升产品竞争力 , 前者更要深耕于产品研发和技术提升等方面 。
【机器人|杭州机器狗PK美国波士顿机器狗,在商业化落地上,前者略胜一筹】眼下 , 机器人赛道已然迈过应用落地的坎 , 在商业化角逐上 , 注定又将掀起一场腥风血雨 。 唯一不变的一点是 , 各方都应立足于让科技赋能于生活 , 再思考创造更多价值这一问题 。
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