物流|菜鸟沦为“挂件” | 物流系列菜鸟驿站|阿里巴巴|电子商务

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临近春节，各地相继出台烟花政策，今年春运的客流量也同比提升接近一倍，人们过个好年的热情高涨。天气寒冷加上新冠的特殊情况，大家对超市、菜场等聚集场所的顾虑更胜往年，储备年货反而带动了一批网购的高潮，如今菜鸟已经成为多数人网购避不开的一环，每逢重要节点，其糟糕的用户体验总要闹出点风波。
但菜鸟驿站诞生的初衷，是奔着为供需双方提供便利去的。
在快递行业，最后一公里如何触达用户从来都是关键痛点。在2015年菜鸟驿站涌现之前，无论京东顺丰还是四通一达都普遍还是送货上门的。彼时国内电商业务正快速发展，各大快递公司的配送体系在激增的包裹数量面前都有些不堪重负。这个时候阿里借助自身的强势地位，整合出的菜鸟驿站有效提升了行业的配送时效和吞吐能力。
当然在驿站出现多年之后，更多消费者逐渐认识到了这种模式对配送体验的负面影响，抱怨如今已经很难再享受到快递到家的服务。
根据阿里最新的财报，城乡末端菜鸟驿站数量已经超过17万，这远远多于中国邮政末端网点的数量。这意味着在中国的大江南北，几乎每个成规模的人类定居点都有菜鸟驿站。对很多人来说，菜鸟驿站的存在感已经大大超过了所在社区的居委会。客观的讲，菜鸟驿站已经不仅仅是个商业组织，也是社区有机组成的一部分。
本文《新立场》尝试从社区生态的角度来审视菜鸟驿站，并观察到了驿站与所在社区居民之间的部分张力。这种张力也加剧了菜鸟在阿里生态的尴尬处境，《新立场》认为菜鸟有可能沦为阿里的挂件：能反哺集团的地方不多，战略定位沦为鸡肋。
01店小欺客菜鸟驿站从创业的角度看，似乎是个不错的选择。
这是全国快递业最大的连锁机构，因此在敲定落地后，你基本上不需要担心包裹来源的问题；虽然是连锁品牌，但实际加入的时候并不收取加盟费，三千块钱的保证金对大部分囊中羞涩的创业者来说算是极度友好；同时，作为自带流量的刚需产品，在选址方面也颇为宽松，装修整备要求也不高，这就更加有利于创业者起步。

但对普通消费者来说，这十几二十平的店面有时候颇有些“小鬼难缠”的感觉。最普遍的问题，是快递无法送货上门带来的体验下降，但这相比于菜鸟驿站的“权力滥用”不值一提。
Eric是成都的一名上班族。 2022年2月28日，他有个德邦快递要签收，但是因为菜鸟驿站工作人员的失误，这个快递被错误地派送给了其他人。 Eric就向菜鸟驿站的官方客服进行了反馈，希望能早点找回自己的快递。
事情开始的发展还是比较顺利的，向官方反馈完的第二天菜鸟就找到了他被错派的快递。
“当时我还觉得他们的处理速度还是挺快的，而后面的事情就超过了我的理解。 ”Eric说到。
“然后在3月5号的时候，我就突然间发现我的快递到菜鸟驿站之后，全部显示站点待签收，但是我没有办法收到取件码，去快递询问的话他们也说没有查到我的快递。 ”
当时这个快递是中通的，所以Eric就联系了中通快递的工作人员。中通快递那边向Eric确认，他们已经把他的快递放到了菜鸟驿站。最后是Eric自己去社区菜鸟驿站找，才在一个角落里发现了自己丢失的快递。