估值缩水超40亿,公开转让182.31万股!疯狂的滴滴欲赴港上市?

作者:崭崩刀来源:功夫财经
不久前 , 滴滴又被传最快年内在香港IPO , 以及滴滴部分股权将拍卖 。 尽管滴滴方面很快就澄清目前暂无IPO计划 , 且股权拍卖真实性存疑 , 但这每隔一段时间就“上市”的新闻还是挑动了不少人的神经 。
尤其是对于今年的滴滴来说 , 上市与否真的是一件值得深思的事 。
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失去耐心的投资人
2018年 , 或许是滴滴最接近IPO的一次 。
然而 , 下半年接连不断的顺风车事件 , 让滴滴原本提上日程的IPO计划被搁浅 。
根据相关规定 , A股IPO企业需要满足三年内无重大违法行为的条件 , 因此在发审会中 , 环保及安全生产是监管部门重点关注的问题 。 而在港股和美股上市中 , IPO企业出现争议性的事件 , 同样有可能延缓乃至终止上市进程 。
尽管这几年滴滴动作频频 , 加强了安全管理和一键报警机制 , 但要想重建信任实非易事 , 仍需要时间来证明 。 只是 , 即便滴滴有耐心做 , 但不代表资本市场有耐心等 。
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据艾媒咨询数据显示 , 滴滴在网约车市场中占据的市场份额已超60% 。 与此同时 , 美团、高德以及各大车企纷纷入局“共享出行”领域 , 分食滴滴的领地 。
据TalkAata此前发布的数据显示 , 截至2019年第三季度 , 滴滴在过去十二个月内乘客和司机端APP使用量分别下降5%和23% , 而今年在疫情的冲击下 , 滴滴的营收也受到了不小的影响 。
如果市场份额不能很好的展现企业价值 , 那么估值可以说是一家企业最为明显的资本特质 。
根据胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》显示 , 截至2019年6月30日 , 滴滴估值为516亿美元(约3600亿人民币) 。 而这一数字在2017年底是560亿美元 , 也就是说不到两年的时间 , 滴滴估值已缩水超过40亿美元 。
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▲图片来源:胡润研究院
面临长期亏损 , 市场天花板初现 , 估值受业务影响走低 , 再加上上市没有定论 , 滴滴的一些股东似乎开始“失去耐心” 。
2019年7月 , 上海联合产权交易所曾披露 , 滴滴出行13.75万股股份将被转让 , 但并未披露转让股份在总股本中的占比及出售价格 。 随后8月 , 又有机构公开转让滴滴出行182.31万股股份 , 有效期为2020年8月27日 。
据滴滴内部人士透露 , 滴滴此前与部分投资人签订的投资协议包括可转换可赎回优先股条款 。
如果滴滴在收到投资款若干年内未完成上市或被并购 , 可能触发赎回条款 , 投资人有权要求滴滴赎回持有的优先股;除本金之外 , 滴滴可能还需支付8%左右的年化利息 。 而2020年正是首批该类优先股的投资到期年份 。
倘若滴滴上市未果 , 要求滴滴回购自己的股权或许是部分股东的另一条出路 。 投资方急着要回报 , 滴滴连年亏损也缺钱 , 上市似乎是能解决这一困境的首选之法 。
今年5月 , 滴滴出行总裁柳青在接受CNBC采访时公开宣布 , 滴滴核心网约车业务已经实现盈利 。 这是滴滴成立至今首次对外透露盈利的信号 , 在这一时间点发出利好讯息 , 不难看出滴滴想稳住投资方和股东的意图 。
来自市场的竞争和投资方的压力推动滴滴必须要走向下一步 。 无论是否上市 , 2020年都将会是滴滴命运线中至关重要的一年 。
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开始着急的滴滴
虽然滴滴嘴上说着近期没有IPO的打算 , 但身体却很诚实 。 目前正试图通过各种方式放大自身的价值 , 讲述更多资本故事 , 做好上市前的准备工作 。