轮毂,汽车轮胎是以车轴为中心支撑轮胎的圆柱形金属零件 。通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零件 。在这篇文章中,我们将介绍轮子的材料 。
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钢质轮毂
钢制车轮的材料主要是碳钢和球墨铸铁 。碳钢是碳含量小于1.35%的钢,除铁、碳和硅、锰、磷、硫等杂质外,不含其他合金元素 。球墨铸铁是通过球化和孕育处理获得的球状石墨,有效地改善了铸铁的力学性能,特别是提高了塑性和韧性,从而获得比碳钢更高的强度 。
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钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗疲劳能力强 。但钢制轮毂的缺点相对突出,即外观丑、重量重、惯性阻力大、易生锈 。钢制车轮的制造工艺包括轮辋滚压技术、轮辐冲压技术和刃口滚压整体成型技术,这些技术多用于卡车 。
钢铝组合轮毂
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轮圈为普通钢圈,辐条为铸造铝合金辐条,通过嵌件与钢圈加工焊接 。它集中了钢制车轮和铝合金车轮的优势,以较低的价格在市场上占有一席之地 。在美国,钢铝复合车轮通过了台架试验和道路试验,得到了用户的认可 。在中国,它还处于起步阶段,需要进一步研究 。
【小车轮毂是什么材质的 汽车轮毂材质】镁合金轮毂
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镁合金是一种以镁为基础并添加其他元素的合金 。镁合金是近年来在汽车和电子产品领域受到广泛关注的金属材料,是目前使用的最轻的结构材料 。由于其重量轻(比重为1.74克/立方厘米)和良好的机械性能,已在汽车和电子领域批量使用 。镁合金车轮的成形工艺主要是铸造,但镁合金车轮也可以采用塑性成形法生产 。但与铝合金车轮相比,镁合金车轮的成型工艺复杂,很少用于量产车,大部分供应给赛车、高档跑车和改装市场 。
铝合金轮毂
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铝合金车轮多为铝制成,并适当添加锰、镁、铬、钛等金属元素 。其优点是重量轻、制造精度高、强度高、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等 。其缺点是制造工艺复杂,成本高 。目前,铝合金车轮的制造工艺包括铸造、锻造、刃口旋压-流动复合成形工艺和滚压-旋压复合成形工艺,铝合金是汽车车轮的首选材料 。
碳纤维复合材料车轮
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碳纤维是由树脂、金属、陶瓷等基体复合而成,制成的结构材料简称为碳纤维复合材料 。复合材料具有特殊的减振特性,可以降低振动和噪声,具有良好的抗疲劳性能,损伤后易于修复,便于整体成型 。复合材料的成型工艺有很多,如压缩成型、注射成型、缠绕成型、RTM成型、拉挤成型等 。因为价格高,一般用于赛车 。
来源:期刊-天津冶金
2018汽车底盘新材料、新工艺及应用技术研讨会
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