特斯拉迎来对手，雷军之后库克也暗示苹果造车，马斯克怕了吗？小米春季新品发布会上

小米春季新品发布会上，雷军亲口承认正在计划造车，预计投资达到上百亿美元，小米账上可供「赔」的资金达到上千亿亏得起。这些年关于手机品牌进入汽车行业的传闻不断，除了国内华为和小米，苹果造车的消息传得更凶。

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据外媒报道，苹果CEO蒂姆.库克最新的采访中首次对外透露，苹果确实有造车的计划。当采访人员询问苹果在汽车领域布局时，库克并没有否认造车计划，特意强调“很难给出具体细节” ，随后顾左右而言它的表示汽车整体设计、生态融合非常复杂，属于非常核心的技术等。

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虽然苹果回复模棱两可，并无法确定库克是在暗示有造车计划，但苹果近些年一直在为造车而努力，甚至在汽车巨头行业挖人才、积极储备专利等。近几年，苹果斥巨资特斯拉前高级副总裁DougField、MichaelSchwekutsch两位高管，目前正在担任苹果特殊项目组高级工程主管。

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挖掘特斯拉的工程师，苹果不可能用这两位来研发手机项目吧？唯一的可能就是在研发汽车项目，之所以目前无法对外公开，必定是有些东西需要保密，将来要做到一鸣惊人。况且，苹果是一家上市企业，如果造车最终不了了之肯定会有影响，还不如在内部做秘密研发工作，一旦成功之后对整个行情起到极大拉升作用，即便失败也可以秘而不发，避免影响公司信誉。

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此前每当有关于造车的提问，苹果的回答和华为非常类似，暂时不会进入汽车领域而是帮助车企搞生态融合，例如帮助汽车在自动驾驶领域获得赋能。未来的新能源、自动驾驶、甚至智能驾驶是汽车发展的大方向，传统人工驾驶汽车必将被淘汰，一切只是时间早晚问题，着眼于未来的企业肯定不会放过这个风口，现在入局为时不晚，越是行业巨头越害怕被时代所抛弃。

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关于汽车的话题太过遥远，我们继续关注下半年发布的iPhone12S（13）手机相关消息，有外媒曝光一组iPhone13手机模型图，相较iPhone12系列的变化不大，整体外观略有调整。
iPhone13依旧采用刘海屏设计，刘海尺寸相比iPhone12系列明显变小，两侧留出的屏幕空间更大，可以显示时间、信号、电量等更多信息。由于新技术的加入， iPhone13系列的刘海不仅变得更窄，同时变得更浅，模型的技术限制没有体现出来，正面观感反而比iPhone12系列变得更大，有点类似vivoS9手机兔牙设计。

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除了刘海区域的变化， iPhone13系列整体提出调整，依旧采用直角边设计边框，背部左上角浴霸行三摄镜头。 iPhone12系列轻薄的设计导致电池容量较低， iPhone12mini销量教会苹果做人，所以iPhone13系列的电量会有所增加，但整体提升不会太大，体积也会略有变厚一些。
【特斯拉迎来对手，雷军之后库克也暗示苹果造车，马斯克怕了吗？】小伙伴们，你觉得苹果造车后，会对特斯拉造成挑战吗？