太丢人了！俄航天局迟迟不做决定，NASA：SpaceX或将发射救援飞船 12月28日深夜

12月28日深夜，路透社报道了一个有点让大家吃惊的新闻， NASA正在考虑为俄罗斯泄漏的联盟号飞船船员制定SpaceX后备飞船撤退计划，此前俄航天局一直称要发射飞船实施太空救援，但最终还是SpaceX承担了所有？

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飞船受损严重：俄航天局却迟迟拿不出救援计划12月27日，俄罗斯卫星通讯社报道称俄航天集团在26日表示，有关“联盟MS-22”飞船成员组返回地球的问题推迟到2023年决定，自12月15日俄联盟号MS-22飞船发生事故以来，俄罗斯航天局已经多次决议，但一直未能拿出最终解决方案，而此次则干脆推至2023年，虽然只相隔数日，但坊间对俄航天集团的决议效率颇为不满。

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MS-22受损评估：可能要比想象的更严重一些
泄漏事件发生在12月15日，当时俄罗斯两名宇航员正打算舱外行走，结果被来自MS-22飞船的告警给打断了，俄航天局地面控制中心和NASA休斯顿的工程师确认后认为是MS-22飞船的冷却剂泄漏引发，并且从舱外准备行走直播的摄像头予以证实，此后俄航天局对飞船状况做出了多次评估，从状况良好到无法维修，需要太空救援，犹如坐过山车一般：
1、15日，俄宇航员安娜·基基娜使用科学舱外的欧洲机械臂相机拍摄了大量视频以评估受损情况2、16日， MS-22飞船舱内温度失控飙升到50℃ ，不过这个问题很快解决并恢复到30℃ 。 3、17日俄航天局专家测试了MS-22发动机，显示工作正常；4、17日俄航天局称MS-22目前正常，没有需要紧急返回的理由；在卫星通讯社17日的报道中，俄航天局通过欧洲机械臂摄像头拍摄的大量视频对飞船的评估还是挺乐观的，并且还测试了主发动机！但此后几天形势急转直下：
1、18日下午俄航天局表示，将从国际空间站美国舱段对飞船进行额外检查；2、19日晚俄专家已确定“联盟MS-22”号飞船损坏的确切位置；3、19日晚塔斯社报道俄航天局专家已经确认破损孔径为0.8毫米；俄航天局专家称，一个0.8毫米的小孔出现在太阳能电池根部的散热片上，导致3个大气压下的44升制冷剂在3小时内全部漏光，这个位置是俄罗斯联盟号飞船的核心区域，承担了服务、推进舱电子设备以及飞船的乘员舱热管理，一旦有失，飞船或再难载人飞行，甚至都无法安全返回。

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更让人担忧的是， 12月21日，俄卫星通讯社报道称俄航天局消息人士称这个故障在轨道上无法修复：
在国际空间站条件下无法修复这种损坏，即使在出船期间对孔进行容封，但如何在3大气压下将44升制冷文注入散热器?更别说温度控制系统随后应在压力下进行特殊检查，这在轨道上原则上是不可能做到的。
此前笔者也曾不嫌事大的提出过建议直接在轨焊接修复，然后在下次飞船发射时带上制冷剂加注即可，这次俄航天局直接把这个可能性给排除了。唯一有可能的只能是派遣救援飞船。但更让人不淡定的是，俄航天局在故障刚发现不久时声称快速发射救援飞船需要1个月，后来改成2月19日前准备好，到最后，直接表示推迟到2023年再定！

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估计在空间站上的俄罗斯宇航员一直都很淡定，毕竟大毛一直都大大咧咧，碰到这种事情绝对不会过多操心，但美国宇航员就要骂娘了，不要一次次玩心跳啊，直接给个痛快！这不NASA的受不了了，要给俄罗斯航天局擦屁股了。