太丢人了！俄航天局迟迟不做决定，NASA：SpaceX或将发射救援飞船( 二 ) 12月28日深夜

NASA：SpaceX或将为俄飞船事故发射救援飞船国际空间站上三名俄罗斯宇航员、三名美国宇航员和一名日本宇航员，俄罗斯飞船坐3人，美国的SpaceX飞船坐4人，大难临头各自找妈，自家人坐自家飞船回地球，这没毛病，不知道这NASA为何要搅这趟浑水？难道真是来献国际爱心的？

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原因很简单：俄罗斯飞船上要坐一名美国宇航员
因为宇航员的座位并不是这样分配的，在NASA官网上可以查到宇航员名单以及几人组一起执行的任务：

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今年7月份，俄罗斯航天局和NASA签署了座位互换协议，美俄双方各交换一名宇航员乘坐对方飞船抵达空间站，无论哪方飞船返回，对方都至少将有一名宇航员在轨值班，俄罗斯觉得这提议不错，同意了这个提议，这就是各自的飞船上都有对方宇航员的原因。

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而且宇航员座位也不是随便换的，不仅要得到对方（NASA或者俄罗斯航天局）的首肯，而且还得体型不能差太大，因为飞船内的座位几乎就是为一定体型范围的宇航员量身定做的，为的是落地时缓冲，如果体型相差大，那么这个效果就不好，很容易受伤！所以NASA这次可不是来献爱心的，而是有着“迫切”的需求。

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NASA表示已经和SpaceX进行前期沟通需求，以便在必要时将机组人员带回地面，不过到目前为止SpaceX还未就此事公开表态，不知道是将在轨飞船载人量扩充还是发射空飞船将宇航员带回，路透社表示暂时还不知道会采用哪种方式来救援。
扩充在轨龙飞船座位数量：还真不是天方夜谭
Dragon2是SpaceX开发的、可以部分重复使用的航天器，主要用于国际空间站(ISS)与地面之间的往来，有两种变体，一种是CargoDragon ，就是货运龙飞船，另一种则是CrewDragon ，也就是载人龙飞船。

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本文以载人龙飞船CrewDragon介绍为主，这种飞船与中俄的载人飞船钟形以及NASA的锥形都不一样，是一种比较特殊的三角锥体形，这样设计的目的是SpaceX将逃逸火箭以及落地缓冲火箭集成到了一起，不至于每次将逃逸火箭丢弃造成重大浪费。

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另外CrewDragon设计之初是7人座的，但NASA认为CrewDragon的7个座位太紧凑了，座椅角度可能会落地或者海面溅落的过载会对宇航员脊椎产生不利影响，因此将座位角度放缓，结果7座就只能塞进4座了。

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所以目前的在轨的7龙飞船仍然有机会装下7个座位的，只是落地稍稍带些风险！而且龙飞船返回载荷高达3吨，完全不在乎多载几个人，只是比较可惜的是另外三个座位还得从地面带上去，只能让3月份准备上天的联盟号或者未来换班的载人龙飞船将多余座位带到国际空间站进行安装了。
如果不扩充座位， SpaceX救援将如何进行？
SpaceX也只能发射空飞船进行救援，这点无论是俄罗斯航天局还是NASA或者SpaceX都没有特别好的办法，根据载人航天的滚动发射惯例，在Crew-5Dragon发射时， Crew-6Dragon的火箭与飞船都已经准备完毕，而且从技术角度来考虑， SpaceX的火箭还具备回收功能，因此实施救援是完全没有问题的。