ar眼镜|蔚来座舱可同时连接4副AR眼镜，理想的大屏已经落后了？大屏|戒指|VR

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如何在现有基础下，把智能座舱的体验卷出新高度？特斯拉选择了外接硬盘+外设手柄，把Steam游戏搬上车，让车主在车内玩3A大作；理想和小鹏在车内布置多块大屏幕，配合高功率音响系统打造沉浸观影体验；蔚来没有堆上更多的屏幕，而是通过了另一种外接设备的方式，让车里多出来4块巨幕，丰富座舱体验。
蔚来在今年9月发布了NIO Air AR Glasses ，这款AR眼镜可以外接在NT2.0平台的蔚来车型上，而随着今年NIO DAY上，新一代ES8车型的发布，这款设备也随之装配在了家族的新旗舰上，可同时支持4副NIO AirARGlasses设备连接，提供沉浸式娱乐影音体验。理想的新一代车型采用了大屏增强座舱体验，而蔚来一下多出了4块大屏，究竟谁的使用效果会更好呢？蔚来走的这条路线，会不会是今后车内智能化的一个大趋势呢？

蔚来同时搭载4副AR眼镜，对比理想的大屏，谁更强？几个月前发布这款眼镜的时候，蔚来ET7上只能插上一副AR眼镜，而到了新款ES8上，怎么就变成4副了呢？因为这一次又有一个新硬件上车了，新款ES8标配Nreal与NIO联合开发的N-box增强娱乐主机，这款主机可以同时为4副眼镜分配算力，而几个月前的蔚来的眼镜也需要额外连接一个车载模块，这个转接模块内有一个独立的芯片和控制器，可以在这里面完成运算，尽可能地减少对车内智能座舱高通8155芯片的算力侵占，而如今4副眼镜对于算力的要求会变得更高，所以硬件也随之升级，这款主机可以很好地分担8155芯片的算力压力。

而在理想这边，由于车内有3块娱乐显示屏，可以同时进行不同的娱乐体验，所以对于整体的硬件要求也比较高，理想采用了双8155芯片，其中一颗为主算力芯片，另一枚作为冗余，与蔚来车型选择了不同的技术路线。
在硬件显示效果方面，蔚来的4副NIO Air Glasses设备，分辨率达到2920x1080P ，也就是2K的分辨率，角分辨率达到49 ，还有108%sRGB色域覆盖，入眼亮度最大500nits ，蔚来版的AR眼镜比原本版本亮度高了100nits ，为了适配车内比较亮的环境，屏幕材质是索尼Micro OLED ，对比度100000:1 。它可以投射出视距6米等效201英寸、视距4米外等效130英寸的大屏幕，而且支持60Hz刷新率。
相比之下理想L9采用了3块三星15.7英寸OLED显示屏，分辨率为3456x2160 ，也就是3K的分辨率， 60hz刷新率，入眼亮度389nits ，对比来看，蔚来以下又多出了4块显示效果完全一样的大屏，对比尺寸的话，理想会被按在地上摩擦，亮度方面也会表现得更好，很多人会有疑虑了， AR眼镜的显示效果会不会像投影仪那样，有些模糊不清，对比度不足，总之不如实体屏幕清晰，但是这款NrealAR眼镜在对比度方面，以124666.7:1的参数值形成了绝对的领先优势，远高于同价位的激光电视、投影仪和VR眼镜。

而理想的屏幕分辨率更高，也就这一个优势了，这一点也很正常，实体屏幕在这方面肯定会有优势，而要对比实际体验的话，又会如何呢？