网络货运产业“大爆发”，还未入局的物流企业何去何从？互联网平台加数字化模式下的

【网络货运产业“大爆发”，还未入局的物流企业何去何从？】互联网平台加数字化模式下的公路货物运输极大地提高了物流运输行业的效率，有效综合物流资源，给司机和货主带来了极大的便利，推动了行业的高速发展。同时，复杂的网络技术能力、多元化的经营模式、数据的安全合规也成为物流企业追逐的目标。

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据统计，截至2022年9月底，全国共有2382家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力549.3万辆，整合驾驶员496.9万人。第三季度，全国网络货运企业共上传运单2275.0万单，同比增长37.2% 。
数据增长的背后是不合规企业的充数。部分货主和传统物流企业只是为了响应国家政策，跟风申请资质，买系统，而没有投入实际运营，将运单导入系统应付审核，平台本身没有创造任何价值。

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因此，网络货运行业更需要进一步规范发展。
网络货运平台片面注重用户数量，忽视用户平台使用体验，容易导致用户对平台的信赖度降低，最终使平台用户流失，不利于整个行业的长久发展。制定统一的秩序规则，平台之间相互监督。
同时，企业自身强化平台服务，改善用户使用体验，帮助各个网络货运平台，乃至整个货运行业健康发展，推进货运数字化脚步。

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数字物流运营中，发生的问题也有很多，企业需要根据自身战略发展目标，识别经营管理活动中的风险和薄弱环节，并针对风险和薄弱环节加强内部管控，优化内部控制流程，确保企业发展过程中风险可控、经营合规。
相信未来，网络货运行业在国家与企业的共同努力下，货运行业秩序将逐渐规范，货运行业数字化脚步不断推进，带动整个物流行业的数字化进程。
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