AI人人可及:80岁“学霸”打卡“飞桨”,12岁少女开发防疫应用( 三 )


而这个模型能够自动匹配诗词下阕 , 要赖于飞桨的开源属性——博培的程序中 , 调用了自动生成古诗的AI预训练模型 。
越接近 , 越熟悉 , 越热爱 , 越专注——以飞桨为桥梁 , 进入AI世界 , 博培收获的不仅有知识和能力 , 还有越发清晰的人生规划 , 用AI技术助力家乡产业升级 。
“我想继续深造 , 考硕士 , 但最终我还是会回老家的”——他的老家柳州是中国著名的重工业基地 , 柳工集团 , 五菱汽车都坐落于此 。
而随着AI知识和技能的进步 , 博培的成绩 , 也得到了飞桨官方的“盖章”——百度飞桨开发者技术专家PPDE、百度飞桨北京领航团团长、2020年度CSDN“博客之星”TOP200博主、百度大脑智能对话训练师等官方认证 , 成为他的新标签 。
AI人人可及:80岁“学霸”打卡“飞桨”,12岁少女开发防疫应用
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左一为博培
原本看起来遥不可及的顶尖院校的深造机会 , 也被他收入囊中——博培所在的学院 , 每年仅有一个名额 , 去参与中科院自动化研究所复杂系统与智能控制国家重点实验室的实培计划 , 争夺非常激烈 。
为了拿到名额 , 博培在申请简历上 , 特意详述了自己在飞桨学习、开发、比赛、交流的经历 , 最终 , 他得偿所愿 , “第一 , 老师发现了我对AI真的上心 , 第二 , 可能是发现我主动学习意识强 , 第三 , 我有参与飞桨比赛的经验 , 中科院师兄师姐也在参与类似项目 , 可以打配合” 。
学而优则教 , 博培的身份也在开始转变 , 从求索到布道 , 从请教到答疑 , 如今 , 他还成为了百度飞桨官方帮帮团、答疑团成员 , 主动帮助AI初学者指点迷津 。
在飞桨社区里 , 他也是极为活跃的分享者 。 一些受益于他的读者 , 戏称他为“院士” , “好厉害 , 有帮助 , 很详细” , “感谢院士!fork起~” , “院士教我写论文” , “膜拜大佬”;过去曾为他指点迷津的“大神”GT , 也现身鼓励他 。
在飞桨开源社区 , 像博培一样的开源贡献者还有很多 。 受益于此 , 又反哺于此 , 这或许正是飞桨社区生生不息之处 。 “如果三年前我没有接触飞桨 , 没有接触AI , 可能人生是另外一种模样” , 博培说 , “但那一定不是我要的生活” , 他被AI改变 , 也改变了AI生态 。
引擎:为产业武装AI新内核
AI其实在不少行业已经落地 , 替代了很多重复性、危险性、繁重性的一线工作 , 解放了生产力 。
电力行业创业者梁先生就是其一 , 他的公司为电网等提供AI解决方案 。
他所服务的电力行业 , 是一个外人觉得光鲜 , 但其实十分辛苦的行业 , 无论是户外一线高空作业 , 还是蹲在办公室里监测输电线路安全——前者危险 , 后者枯燥 。
架在高空的线路是电网的血管 , 总是面临这样那样的安全隐患 。
比如天气因素 , 2008年 , 由于连续的低温、冰冻天气 , 湖南出现大面积停电;比如人为因素 , 2018年9月 , 江西鄱阳县的一台挖掘机作业过程中 , 触碰到地下的高压线缆 , 20多岁的挖掘机司机当场触电死亡 。
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电力行业的不少一线作业相当危重
最近几年 , 大量传感器被安放于输电线路的各个部位和环节 , 用来检测线路安全 。 但由于不同的监测系统相互隔离 , 各个系统的数据无法融合共享 , 依然要依靠人力把关——毕业于211、985的名校高材生 , 进入电网的安全检测部门后 , 365*24小时满周期工作 , 8小时一轮岗 , 紧盯着屏幕 , 以便及时洞察输电线路隐患、异物等等 。