华为|被整个车圈“疯狂”@，华为云缘何“出圈”？( 三 )

在车联网领域，福田汽车联合华为云搭建混合云，构建云服务+边缘计算的极简网络，支撑福田业务系统建设，快速满足车联网等业务创新需求，截止2019年5月福田汽车车联网已接入88万辆车。福田汽车得以实现以车联网、大数据、云平台为基础，利用大数据驱动企业管理智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。

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在智能汽车领域，比亚迪正在携手华为云打造智能汽车开放生态。双方基于开放的平台，连接开发者、数字化汽车和广泛的合作伙伴，赋能汽车智能应用和自动驾驶技术的研发。

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在出行服务领域，华为云的AI智慧出行解决方案，覆盖了司、乘、车、运等全场景以及智慧运营、用户体验等细分场景，帮助T3出行为乘客和司机提供优质的安全出行体验。

1988年就已开始布局“走出去”的长城汽车，一直是中国车企出海的表率，近年来，长城汽车也选择华为云承载其在海外的业务拓展。

不难发现，针对车企在不同场景下，不同业务数字化需求，华为云均能够提供最具适应性的解决方案。不同车企的共同选择，进一步验证了华为云在汽车行业数字化的影响力。华为云可以助力车企“造好车、卖好车、用好车”，华为云上智造好车，车企创新，就选华为云。