华为|被整个车圈“疯狂”@，华为云缘何“出圈”？( 二 )

华为云有什么“金刚钻”？

今天的汽车企业面对的是越来越快的技术迭代，无论是智能化，车联网还是无人驾驶技术，激烈的市场竞争，要求车企的创新速度更快，而单靠车企本身已经很难跟上科技进步的步伐，这是为什么车企愿意和华为云这样的服务商紧密合作的原因之一。

【华为|被整个车圈“疯狂”@，华为云缘何“出圈”？】能够得到如此多车企的信任，华为云也必然从技术、能力到服务上有独到的地方。首先，最重要的就是华为云拥有全方位的能力建设。

我们知道，汽车行业的数字化需求链条很长，从最初的研发，到生产、销售，再到服务，环环相扣缺一不可。而华为云，恰是业界少有的，拥有研产供销服全流程技术解决方案的云服务商。如今，在研发侧的仿真技术，可以帮助车企大量减少汽车研发设计后期的设计修改率，使得汽车研发设计成本在汽车开发总成本中的比重得到极大降低。而华为云汽车方针解决方案，是从按峰值部署高性能计算资源池，到按需租用工业仿真服务，避免重复建设和资源浪费。并且提供到本地和云端协同作业模式，帮助车企有效应对业务洪峰。

再比如，很多车企在营销方面都在面对应用开发周期长，导致产品上市慢，广告投放效果差，营销资源浪费，线上线下不互通，用户体验差等难题。而华为云数字营销解决方案，通过一站式微服务开发平台缩短应用上线周期，再加上一站式微服务开发平台缩短应用上线周期，同时预集成端云协同算法，轻松实现线上线下互动。

在大众最为关心的自动驾驶技术方面，对车企来说更是一个比较新的领域。无论是车辆数据的传输管理、仿真和模型训练，还是算法开发都需要大量的资源和能力。而华为云自动驾驶开发平台，不仅可以通过存算分离和高性能的训练和推理框架，提供极致性价比，还可以通过一站式AI开发平台和DevOps工具链，促进高效协同开发。

除了这些技术之外，华为云的车联网解决方案、智慧出行解决方案、车路协同解决方案也都可以为车企解决眼下最紧迫的问题。华为云之所以能够在研产供销服全流程技术上赋能车企，有几个关键原因：

第一，华为既是科技企业也是制造业企业，因为两者结合，让华为云相比其他云更懂制造业，能够更好的理解车企的需求。

第二，华为并非是汽车产业里的“新人”，华为云在汽车产业布局更早，经验更丰富，与全球主流汽车品牌早在信息化时代就形成了合作伙伴关系。一直距离汽车产业很近的华为，将这些优势积累，在华为云上做了统一的释放。

第三，汽车是典型的B2B2C商业逻辑，汽车行业的数字化链条中既需要to B基因，也需要to C的背景。而华为云有“云云协同”，即华为云协同消费者云（全球化布局HMS CORE、销售门店）、车云（自动驾驶）、流程IT云（华为自身数字化转型、数据治理）都是华为云可以赋予车企的能力与差异化优势。

第四，华为云沉淀了大量汽车行业数字化的方法论。在刚刚发布的《汽车行业上云最佳路径白皮书》，还有此前发布的《车企数据资产及业务价值实现白皮书》和《汽车行业数字化用户运营解决方案白皮书》上，车企可以从中汲取到华为云对于汽车行业数字化的理解。

所以，从技术、能力、解决方案到商业模式和方法论，华为云显然已经是汽车行业数字化的首选。

助力车企“造好车、卖好车、用好车”

华为云之所以能够“出圈”除了上述硬件条件，和自身品牌强大的竞争力之外，与车企客户之间形成了联合创新关系，也是一个重要的标尺。