液晶显示器|华为“前太子”李一男，租下“前众泰工厂”，造车了( 三 ) 手机行业

李一男旗下企业虽然有制造两轮电动车的经验，但四轮电动车和两轮电动车，并不是一个产品。
李一男直言：“汽车的产业的复杂程度和两轮车不是一个数量级，不是差两个数量级，而是差三个数量级，所以说是我也想借（两轮车经验），但实在借不过来。 ”

基本能确认的是，除了少数零部件和整车系统以外，小牛的电动汽车电池，电机，电控核心三大系统部件几乎全都来自供应商。
同质化的零部件，如何打造出自身独特的优势？供应链紧张的当下，如何保证生产进度和交车数量？
30万元以上的价格，如何让用户放弃理想ONE、蔚来ES6、特斯拉Model Y ，接受这一个新品牌？
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这些都是李一男需要解决的大难题。
正因如此，在回答媒体“新车上市后的市场目标和预期”的提问时，李一男耿直说道“我答不上来” ，对于“NIUTRON的优势” ，李一男也耿直回复“我没有观点” 。
【液晶显示器|华为“前太子”李一男，租下“前众泰工厂”，造车了】一切的答案，明年9月自会见分晓。