最后 , 尽管自动驾驶技术发展至今已有多年 , 但是对于大众而言 , 对自动驾驶功能的认知和信任都有所欠缺 , 所以也出现了不少坚决反对自动驾驶的消费者 。 显而易见 , 这是一个无论互联网企业 , 还是智能车企想要继续推动自动驾驶市场发展 , 就必须要解决的一个问题 。
而想要解决这个问题 , 就需要产业内企业成员与对应监管部门之间联动起来 , 共同为行业制订一套可复现、科学且统一的自动驾驶技术测试流程 , 建立起行业标准 , 推动行业技术透明化、公开化 , 从而消除大众对其的担忧 。
前不久 , 北京市高级别自动驾驶示范区就推出的《北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试管理实施细则》 , 便是为建立自动驾驶行业内技术验证标准迈出了第一步 。 这不仅表明了我国政府对自动驾驶的开放、接受态度 , 而且也让我国开始从自动驾驶的初期「肆意生长」向逐渐走向成熟的「安全可控」转变 , 标志着国内自动驾驶技术即将迎来更规范、科学的发展时期 , 但是我们也必须知道的是 , 想要彻底让公众接受自动驾驶仍有很长的路要走 。
总体来说 , 互联网企业在自动驾驶领域的技术水平绝对算是整个智能汽车产业中的翘楚 , 已经领先大部分传统车企 , 甚至能和特斯拉、小鹏这样的智能车企掰掰手腕 。
但是碍于自身资金、制造业经验不足的短板 , 纵使其拥有更先进的技术能力和用户体验设计能力 , 想要占领自动驾驶市场 , 成为市场龙头也并不容易 , 这不仅需要这些互联网出身的企业加强自身实力 , 还需要整个社会提高对自动驾驶技术的接受度 , 这都需要更久的时间才能实现 。
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