在小雷看来 ， 由于怕冷是电池本身就存在的特性 ， 因此大多数车企、动力电池技术供应商都不约而同地选择了一条治标不治本的技术路线 ， 并没有找到一条能够根治动力电池冬季续航能力衰减的方法 。
如今的新能源汽车想要做到不惧严寒 ， 唯有进行一场改变动力电池化学结构的技术变革 。 如果能够找到一种对气温条件没那么苛刻的电解质 ， 替代目前主流的电解液 ， 那么纯电动汽车或许才能彻底摆脱“电动爹”的骂名 。
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