理想one|李想：你要骨子里相信，因为不一样才有价值( 五 ) 阿布扎比|半导体|行业|指数级

今年初成立的产品部，正在用平台化的方式满足用户需求，目标是做出更多细分车型领域的爆款产品。“原来从0到1只有一款产品，后面如果从1到10，假设10款产品，我们怎么进行管理？产品如何用平台的方式来满足用户需求，这就变得很关键。”整车产品负责人张骁说。
在传统车企中，所谓的产品经理更像是“配置专员”，定义车型的事情大部分都是工程研发团队来做，但是在理想汽车中，整车的产品经理有很高的裁判权，可以说是为整车产品体验负责的人。
如果把理想汽车的产品部看成一张网，整车产品经理负责横向，也就是车型布局，要解决未来五年为哪些人群提供哪些车型的问题；垂域产品经理分为软硬两个领域，软件包含智能语音、辅助驾驶等，硬件包含座椅、空调等，他们要解决在专业领域如何能拿出最佳用户体验的产品的问题。横纵交织的地方，就是用户感受最深的地方，产品经理要对此负责。
这样的横纵布局效率很高，可以对创新能力快速验证，还能保证已有产品力的继承。产品经理为工程研发指出战略方向，然后工程团队用最锋利的刀去做出落地的产品，所以产品经理的方向感不容有失。理想汽车创立了车企中第一个产品部，这张横纵的网就是李想对于组织的思考。
理想汽车的公司体系目前围绕两个核心来打造，第一，从产品层面是理解用户需求，超越用户需求；第二，是组织的协作和成长。在李想的影响下，围绕用户需求思考问题，提供超越用户需求的解决方案，已经成为理想汽车从产品到研发等各个部门的共识。
“这个组织没有只依赖我。我们在这个世界里太渺小了，必须得依赖人和人之间的共创、共识和共建，才能往下去不停探索这个世界。大家一起协同去探索才可以，当下就是这样的时代。”
2021年10月份，理想汽车的员工总数超过了1万人。从理想汽车创立到现在，每月两次的新员工入职培训李想再忙都会进行主讲，为什么创办理想汽车（我们从哪里来）、理想汽车的品牌（我们是谁）、五年战略目标是什么（我们到哪里去），李想觉得只有所有人都知道Why，大家才能在同一个世界里奋斗，他希望这里是一个社区型公司，每位员工都能收获学习和成长。

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理想汽车内部制定了理想汽车工作法（LBP），包含理想汽车战略分析法（LSA）、目标与关键结果（OKR）等，理想汽车的人才理念是“掌控自己的命运，挑战成长的极限”，这些将通过高效能人士的七个习惯进行支撑，让员工成为具备领导力的成年人，持续成长。
李想常说，一个优秀组织要做好三道题，哲学题、数学题、语文题。哲学题是指要不断的问为什么，语文题是指人与人之间的有效沟通，数学题则是学会借助系统和数据的力量。因为之前有互联网行业的底子，李想组建了一个超过500人的企业系统团队，专门开发系统工具，为研发、销售、服务等各方面业务提升效率。
“比如我们讨论一个平台上，加一个功能、减一个功能，当我们说出这句话的时候，后面系统就把BOM自动算出来了。”李想说，这些看似在传统车企不可能的功能在理想都实现了，企业发展过程中不仅要对外关注用户需求，也要对内关注员工需求。
李想认为，推崇系统的优势有两个，第一是用来保证能力底线，有系统加持底线会越来越高，比如理想汽车的销售管理系统，“我敢保证产品专家入职3个月以后能轻松卖到15辆/月以上，系统就是人机结合，人机结合只会让你变得更强”；第二是系统能带来成长和反馈，这一关你过不了下一步就要提高自己，避免了人因为主观因素去表扬或批评。