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在我个人看来 , 外卖餐饮行业的逐渐衰败就是两家公司放弃算法追逐 , 延长送餐时间的那一刻起 。 先声明 , 我理解外卖小哥送餐的辛苦 , 也知道他们为了谋求生计 , 整日在送餐路上疲于奔命、不惜违反交通规则 , 与死神赛跑的现状 。 但我并不认为 , 外卖平台因此就要停止对外卖算法的追逐 。 另外还有新浪用户在饿了么官微下的留言 , 就已经很准确地把他们的真实想法表达出了 。
不支持多等5分钟的消费者
不愿意多等5分钟的消费者外卖平台为了尽可能实现外卖业务的盈利 , 一方面通过降低骑手的配送佣金;另一方面采用“延长每笔订单的配送时长”策略 , 企图让骑手也在原先基础上延长配送时间 , 让他们通过“尽可能多接几单 , 再多送几单”的方式来增加自己的跑单收入 。 双方都“选择性”地忽略那些下单消费者的真实诉求 , 使其逐渐减少下单意愿 。 最后必然导致的结果 , 是整体外卖订单量出现不同程度地下滑;骑手比以前更难接到外卖订单了 。
每一份制作好的食材外卖 , 都会有专属于自己的最佳口感度 。 所谓的口感度 , 我们暂且认为是餐品最佳的食用时间 。 好比新鲜的食材从加工出锅 , 到端上餐桌拱客人食用 , 都会有一个时间段 , 吃起来是最美味的 。 若是饭菜时间放久了 , 就会变凉、米饭会变得比原先更软硬、面食类就会成糊 , 筷子都加不起来、粥类涨成一锅……这些都极其影响个人食欲 。 每一份外卖 , 从骑手到商家处取餐 , 配送到用户手上 , 餐品的口感度自然也就会受此时间所支配 。 我们可以假设在商家出餐时间不变的情况下 , 骑手配送时间越短 , 餐品的口感度则越好 。 反之 , 餐品的口感度则越差 。 他们的关系 , 如下图所示:
送餐时间与口感度的关系图在上图中 , 纵坐标为口感度 , 横坐标为配送时间 。 当外卖平台分配给骑手的送餐时间为45分钟时 , 餐品的送达到用户手上时 , 食材口感度相当于降低至70% , 也就是说美团和饿了么平台停止追求配送算法后 , 整个外卖平台的餐饮口感质量都开始出现了不同程度的降低 。 这对于那部分经常点中高端外卖的人群影响最大 , 因为他们是最为注重食材餐品的口感度和配送时长的那部分人群 。 一家店铺的外卖口感度不适合人意 , 消费者可以换家店铺下单 。 但是当整个平台的外卖店铺都是不尽人意 , 那消费者则会直接换平台 , 或改成到店堂食 。
外卖配送时长的延长 , 另一方面也导致了上班族大量取消外卖订单数 。 目前国内的民营企业午休时间普遍在 1—1.5 之间 , 公职单位或外企则在 2 个小时左右 。 一天中点外卖最多的时间段 , 必然是中午 。 点外卖频率最高的人群中 , 多数都是上班人士 。 放弃追逐后 , 一份外卖的送达时间在 45 分钟左右 , 甚至更久 。 对于午休时间 1 小时的上班人士而言 , 倘若不提前点外卖 , 他们从收到外卖到吃完饭的时间只有 15 分钟左右 。 鉴于上班时间的不便 , 可能还面临着中午饿肚子的风险 。 对比之前追逐算法的年代里 , 一份外卖的配送时间为30分钟左右 , 中间足足少了一半的用餐时间 。 这也是配送时长的延长 , 就会大幅度减少了他们下单意愿的主要原因 。
当然对其他群体也会产生诸多影响 , 减少其下单意愿 。 我就不在过多讲解 。 外卖平台靠对每份外卖收取的佣金、平台每年向商家收取的技术服务费、商家投放的广告营销费用而存活 。 商家之所以愿意投放广告影响费用 , 是因为他相信这一行为会给他的店铺带来大量的成交额 。 通常愿意在外卖平台花钱买营销广告的 , 也都是些中高端餐饮商家 。 当目标用户因为餐饮口感度、配送时长等原因不在继续下单 , 那么商家也减少广告的营销投入 。
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