抖音|抖音最短那块板，外人补得上吗？( 四 ) 物流|饿了么|零售业

或许，在走向线上线下商业纵深的过程中，抖音终将步阿里、京东、美团等互联网零售企业的后尘，走到自建物流这一步。
目前，阿里等主要电商平台均已建立自己的物流体系，仓储配送基础设施和前端后端技术平台打磨成熟。这套体系既服务于线上零售，也衍生出时效性更强的细分业务，如菜鸟直送、京东小时购等，适应即时零售等新场景。
具体到餐饮领域，美团、饿了么分别聚拢数百万骑手；对配送时效和稳定性要求更高的餐饮企业，如麦当劳、肯德基、达美乐等，甚至自行雇人配送。这也反映出，有没有自己的物流体系，很大程度上决定了外卖用户体验。

如今，随着抖音的业务触角越伸越长，尤其是在涉足外卖、超市、生活服务等泛即时零售板块后，自建物流的必要性达达增加。但这不仅需要很长时间，更需要数百亿乃至千亿量级资金投入。
以美团为例， 2021年的外卖骑手配送成本约682亿元，相当于公司总营收的近4成。作为对比，据36kr报道，今年1~10月，抖音生活服务GMV（商品交易总额）接近600亿元。考虑到这类业务的变现率通常低于10% ，抖音从中获取的收入约为数十亿元。
抖音坐拥第二大流量池，原本可以往后一步，围绕流量分发做文章。它可以扮演平台商业生态的规则制定者和维护者，并通过向各类商业场景输出流量赚钱。这种万花丛中过、片叶不沾身的轻商业模式，已经过微信这样的超级APP的验证。
但抖音并不希望“出世” ，而是要触达线上线下商业的各个场景和环节，深度参与、赚取利润。 2022年以来，抖音加码货架电商，外卖、超市、生活服务等业务加速推进，都是这一“入世”逻辑的延展。
截至目前，依仗自身强大的流量、资金和资源，抖音几乎在所有牌桌上都能迅速占据一席之地，并成为撼动整条赛道的野蛮人。但这也意味着，抖音将面临一场与各领域巨头的全面战争。在电商和泛即时零售两条主要赛道上，抖音的最大软肋仍是物流，而补短板之路远未走到终点。