新能源汽车|联手纳智捷，富士康发布新车，名字让特斯拉心头不爽

富士康终于造车啦！10月18日，在鸿海技术日上，富士康正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，新品牌是由鸿海集团与裕隆汽车成立的合资公司（鸿华先进）打造。是的，你没有听错，富士康的合作伙伴，正是被网友誉为“加油站战略合作伙伴”的裕隆汽车，也就是国内生产纳智捷汽车的主机厂。
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等等，富士康不是做电子产品代工的吗？这会儿怎么想到造汽车啦？简单归纳起来，其实有三方面的原因——一是汽车行业成为新的风口。前有特斯拉打败大众丰田等传统汽车巨头，成为全球市值最高的汽车企业，后有华为小米等科技公司以不同方式入驻新能源造车行业，再加上造车新势力在资本市场备受宠爱，甚至连恒大这种房地产企业也要来插一脚。而作为2021年《财富》世界500强排行榜中排名第22位的企业，富士康岂能袖手旁观？
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二是富士康走入瓶颈，亟需新业务补血。众所周知，尽管是个“巨无霸”，也是苹果的“黄金搭档”，但富士康这两年的危机感越来越重了。首先是毛利率低，最新数据显示，今年上半年，富士康的合并毛利率为5.91%，而苹果公司的毛利率则常年维持在40%上下。再者，苹果正在扶持新的供应商。比如立讯精密和歌尔股份如今已经成为AirPods的主要供应商。80%收入都来自苹果业务的富士康，急需要寻找新的业务。造车，显然是一个非常不错的选择。
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三是大BOSS郭台铭早有造车这个想法。“既然我们能造iPhone，为什么不能造电动车？不过就是四个轮子的iPhone而已。”据相关媒体报道，富士康创始人兼前董事长郭台铭多次在内部会议上如是说。并且据说郭台铭在2014年就曾经支持过一个代号是“A-Fu Initiative”的项目，希望打造一款纯电动原型车，但因为汽车生产的复杂度超过预期，所以无疾而终，不过，郭台铭的造成梦并未就此搁浅。
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尽管富士康造车不是啥劲爆的新消息，但当车名曝光的时候，许多围观群众依旧不敢相信自己的眼睛：富士康发布的三款新能源汽车均基于鸿华先进公司自主平台打造，包括了SUV、轿车、大巴。让人费解的是，这三台车的命名竟然分别叫 Model C、Model E、Model T。
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想必此时此刻特斯拉的心中只有三个字——那（m）我（m）走（p）？按照当年马斯克的设想，特斯拉的首批4台车叫SEXY（性感）组合，万万没想到Model E的商标权在福特手里，起初，福特对特斯拉给自己的新车起名Model E没有反对意见，但随着特斯拉对传统车企的威胁不断增加，特别是福特自身也开始销售纯电动车之后，福特又拒绝了特斯拉命名Model E的想法。这顿操作让特斯拉不得不采取一个曲线救国的办法，将Model E经过艺术化处理改为Model 3，也算变相保留了Model E。
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后来，福特也确实用了E这个车型代号，不过不是Model E，而是Mustang Mach-E。但是让人不解的是，连福特自己都不用Model E这个名称，富士康为什么非要用和特斯拉一样的Model前缀？是蹭热点，还是另有所图？我们不得而知。好了，说了这么多“废话”，我们还是将目光集中到产品上来。首先登场的是Model C，裕隆集团执行长严陈莉莲正是乘坐这台Model C出场，该车基于鸿华先进MIH电动车开放平台打造，定位为纯电动中型SUV，车头车尾采用了贯穿式灯组，黑白车身配合流体的跑车风格显得动感十足，拥有0.27cd低风阻系数。并且，Model C有望成为Foxtron旗下的首款车型，并将于2023年正式上市。