可能有人会问：那赛力斯为什么愿意充当“台前的傀儡”呢？这个问题其实不难理解，如果没有华为加成，赛力斯大概率是活不下去的。就如同给蔚来代工的江淮，才有机会牵手大众，尽管占的股比才25%，但蔚来和大众，却成了江淮现在最能拿得出手的“两张牌”。

正所谓：“识时务者为俊杰”。华为在汽车这条赛道上会发展如何还不好说，但赛力斯肯定是最大的赢家。

因此，如果你要问：AITO到底姓“华为”还是“赛力斯”？我的答案是：商场如战场，实力说了算。

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