空间站|会师空间站圆梦启新程( 二 ) 航天员|神舟|飞船|中国

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除了生活空间有保障，原本3名航天员常驻的空间站，人口暂时翻了一倍，对空间站来说，另一个大挑战是再生环境控制生命保障系统的运行。这是一套为航天员在太空生存专门设计的水、空气等可循环的再生系统，能够最大限度减少空间站对地面水和氧气补给的依赖。
在碰面的近5天时间里，空间站为6名航天员提供了完备的保障， 6名航天员的生活一切顺利。在一切顺利的背后，很少有人知道，为了保障两个乘组所有航天员的安全，两艘神舟飞船同时停靠在空间站时，都保持随时可以快速返回的状态。如何同时控制两艘飞船的能源、设备等，也是6名航天员同时在轨时神舟飞船系统面临的新问题。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭：两条船同时在空间站上，这两条船同时都要跟空间站进行信息交互，还得想办法避免出现张冠李戴的情况。在6个人同时在轨期间，如果出现紧急撤离的需求，可能还涉及到两条船一前一后协同撤离的方案，当然我们也都做了充分的设计和相应的地面验证。
从火箭的发射、飞船的对接，再到生活环境的保证，航天员在轨轮换对空间站、神舟飞船、测控等系统都提出了许多新的需求。看起来6名航天员同时在轨面临的挑战比3人在轨要大得多，那么，为什么不能像之前的乘组那样，一个乘组返回后，另一个乘组再出发呢？
航天科技集团五院空间站系统主管设计师商帅：两个乘组共轨进行工作交接对于在轨空间站来讲也是非常有好处的，因为对于空间站来讲，有人模式和无人模式它的设置是不相同的，如果能保持长期有人驻留的话，那么空间站可以运行在一个稳定的工作模式，对于空间站自身的寿命以及地面工作人员的工作量来讲，都是比较有利的。从需求来讲，空间站建设主要是为了一些科学应用的探索，需要一年365天不间断运行。
【空间站|会师空间站圆梦启新程】对神十五乘组来说，在T字基本构型已经建成的中国空间站内开启6个月的工作和生活，科学实验将成为最重要的工作之一。与之前的短期实验相比，空间站进入正式运营阶段后，科学实验对人的参与度要求更高。

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除此之外，神十五任务期间，乘组计划要出舱3到4次，这样的频率和强度，对航天员来说也是一个不小的考验。在这些任务的挑战下，神十四航天员半年的工作经验，对神十五航天员来说也将有非常重要的意义。近5天的时间里，航天员们最重要的任务之一就是对各项工作进行交接。
航天科技集团五院空间站系统副主任设计师靳健：上一个乘组在某一个舱的某一个位置放了什么物品，什么工具，什么物资或什么实验设备，肯定航天员最清楚。大家在轨比如睡眠、上卫生间、饮食、饮水、就餐这些设施，生活支持设施怎么用，实验设备在轨怎么操作，一对一地再进行一次现场教学演练，效果会好很多。
经过近3天的共同生活、工作，神舟十四号任务乘组将空间站所有工作交接完毕。相见容易别离难， 12月3日，在神舟十四号乘组返回地球前，中国空间站里举行了一场特殊的交接仪式，神十四、神十五6名航天员分别在确认书上签字后，中国空间站航天员们的第一次在轨轮换顺利结束。

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