王传福|郭台铭弃华为后，王传福接下代工，而今比亚迪与准时达供应链对决( 三 )

如今，仅靠对采购、仓储、运输、配送和信息管理各个环节抢地盘、占先机、拼规模，对于凭借某一单项业务吃饭的传统物流公司似乎还有一线生机，而对于平台型供应链管理企业，却无任何生存空间。可以存活并继续成长的平台型供应链企业，一定具备着多链路全局优化、各板块整体协同的能力。脱胎于制造业的准时达，对生产型企业尤其是电子类、泛电子类制造企业的理解，是写在基因里的。原料商的需求是什么，制造和组装工厂的需求是什么，下游客户的需求是什么，准时达把握得一清二楚。
从中国大陆出发，准时达的触角延伸到了亚美欧三大洲20多个国家，在北美、欧洲、日本、韩国、越南、印度、泰国及东南亚、澳大利亚分别设立了全资及合资公司，并合作建立起海外跨境转拨中心与国际海陆空铁全网线路。搭乘富士康这艘代工“巨轮”，准时达同步拓展着自身的全球化版图。
（二）业界地位跃迁离不开资本加持
在中国物流与采购联合会发布的《2020年中国物流企业50强名单》中，准时达以94.2亿元人民币的年收入，位列第25名。起飞式上升的背后，供应链传统“三流”之一的资金流必不可少，可以说是管理与服务的源头活水。
主要融资有四次。除母公司富士康的战略投资外，当属由中国人寿牵头领投，IDG资本及中金资本联合领投，中铁中基、钛信资本、元禾原点等投资机构跟投的24亿元人民币A轮融资最具轰动效应。时至今日，这仍是B2B供应链市场单笔融资额的最大纪录。

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富士康自然依赖准时达国际供应链管理有限公司。四次融资后，准时达资方背景力量在业内优势明显。

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比亚迪则在2013年，全资成立深圳市比亚迪供应链管理有限公司，主打供应链综合管理、渠道管理及物流货运业务，为自身服务。2021年2月，深圳市比亚迪供应链管理有限注册资本由5亿元人民币增加至35亿元人民币，增幅达600%。
【王传福|郭台铭弃华为后，王传福接下代工，而今比亚迪与准时达供应链对决】
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