|宁德时代坐不住，韩国LG融资700亿扩产，谁才是电池领域的王者

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说到锂电池，很多人都会想到宁德时代，但很少有人会想到韩国巨头LG ，作为全球第二大电池生产商LG的实力不容小觑，韩国巨头LG在中国、韩国、美国、欧洲等地拥有全球化的生产基地，主要客户有特斯拉、大众、通用、现代、保时捷等，据有关数据显示：全球锂电池在2021年的装机量高达296.8GWh ，其中宁德时代的电池装机量是96.7GWh ，位居全球第一，而韩国LG的电池装机量是51.5GWh ，位居第二，

宁德时代的快速发展让韩国巨头LG倍感压力，于是LG也开启究追猛打的模式，并将旗下的LG新能源挂牌上市，计划募资12.8万亿韩元，其目的就是建立一条全新的生产线，满足未来新能源汽车的需求，试图挑战宁德时代的老大地位，那么LG新能源能否募资到700亿，并且在未来超越宁德时代呢？

随着新能源汽车的迅猛发展，锂电池作为新能源汽车的核心产业也取得前所未有的发展，目前全球有两大锂电池巨头，分别是LG新能源和宁德时代，其中LG新能源是从LG化学独立出来的新公司，作为LG公司未来旗下核心产业， LG的电池产业曾经也是动力电池的王者，其影响力丝毫不逊色于现在的宁德时代，但最近几年宁德时代却后来者居上，全面超越LG ，这让LG的日子很不好过，

但未来锂电池需求量是巨大的，如果不融资扩张就意味着把市场份额拱手让给对手，所以LG新能源选择上市，并计划募资12.8万亿韩元，其目的就是建立一条全新的生产线，满足未来新能源汽车的需求，并且LG新能源CEO权英寿更是在宣布IPO前的一次会议上踌躇满志地表示，基于他们当前的订单以及在海外市场的状况， LG有信心超过宁德时代，那么LG真的能超过宁德时代吗？

LG新能源作为韩国电池巨头，不仅与国内车企合作紧密，还在海外积极扩张产能，据有关数据显示：LG能源计划在六个国家扩大产能，其中投资5.6万亿韩元与通用汽车在美国建立合资工厂，投资1.4万亿韩元在波兰建立工厂等等，虽然LG占据很多市场，但是电池方面的问题也不少，比如：LG电池的自燃问题，特别是LG供给美国通用的电池存在起火隐患，导致通用不得不召回7.3万辆电动车，对此通用公司曾通过软件将车辆的充电上限设定为90%来避免起火事件的再度发生，然而并能解决问题，自燃事件依旧存在，所以通用不得不耗费10亿美元的费用召回，

同时通用公司也在召回公告中明确表示， LG提供的锂电池存在电池阳极撕裂和隔膜皱褶等生产缺陷，导致锂电池在使用过程中存在起火的风险，并且通用公司也表示正在考虑向LG化学进行索赔，事实上，这并不是LG第一次为车企自燃买单，早在2021年韩国现代汽车就宣布在全球召回8.2万辆KonaEV和IONIQ电动车，预计带来1万亿韩元的费用，现代汽车调查后发现，由于部分高压电池系统存在缺陷导致的短路，除此之外，同样搭载LG电池的大众ID.3电动车也曾在荷兰发生起火事件，还有保时捷Taycan、奥迪e-tron都发生过起火事件，这些车型均搭载LG电池，那为什么会出现这种情况呢？