三菱得利卡,三菱创业故事 _生活百科

这段时间，我的朋友圈，或者说大家的朋友圈，都被类似的故事筛选过：一对夫妻，开着他们的车，开始了一段小清新的自驾游。

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比起他们喜忧参半的正能量故事，更触动我的是营员。如果你愿意把它的皮一层一层“剥”下来，你会发现这是一件好事！

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因为本质上，这是一台魔改再魔改的得利卡！
虽然三菱最近做得不好，而且他们最近也比较关注SUV，但是Delica依然是在一线拼搏的主力之一，三菱依然愿意在这上面下功夫。今年恰逢Delica诞生50周年，让我们简单回顾一下这款产品在目前在售三菱车型中历史最悠久的故事。
第一代
卡车：1968-1979年
范：1969-1979年

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20世纪60年代末，刚刚开始自主研发乘用车的三菱被马自达邦戈的火爆迷住，先后推出了Delica卡车(1968年)和DelicaVan(1969年) 。既然三菱的产品一定有制胜法宝，那么Delica卡车就成为了这个级别中第一款能容纳三名乘客的车型，DelicaVan及其细分车型也是巨大的。
第二代
卡车：1979-1994年
货车/星货车：1979-1986年

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在第二代中，Delica最显著的变化在于其体型的进一步提升。还增加了更适合日常使用的乘用车版旅行车和JDM车迷谈论最多的4WD版本。这一代Delica也以L300的名字开始在日本海外销售。值得一提的是，第二代Delica卡车继续在印尼、菲律宾等地生产销售。
第三代
卡车：1994-1999-1999年
货车/星货车：1986-1999年

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与上一代相比，是中国消费者最熟悉的
的一代Delica，因为之后的10多年，东南汽车让我们感受到了被魔改得利卡所支配的恐怖。不过这么说起来的话，台湾同胞还会更惨一些，因为直到现在，魔改得利卡依然在台湾销售。
第四代
Truck/Van：1999-2011年

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市场的萎缩，以及三菱注意力的转移，作为车系开山之作的Delica Truck以及Delica Van，似乎成为了工程师的弃子，因为，这一代Delica其实是由基于马自达Brogo打造的OEM车型。想想当年三菱推出Delica就是为了怼Brogo，结果Brogo没怼爆，就先把自己玩坏了，真是讽刺啊。
第五代
Van：2011年至今

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比起上一代车型，这一代Delica似乎走得更歪，因为三菱与日产的关系越发亲密，“拿来主义”并不稀奇，所以，后者便直接把NV200 Vanette改了标，摇身一变成为了第五代Delica Van 。虽然和上一代一样血统不纯，但也算是正式意义上的后继车型。
外传：点歪技能数的Delica
Delica Space Gear
1994-2007年

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早在第三代Delica还在活跃时，三菱便已打算将属于乘用车版的Star Wagon独立出来，考虑到当时MPV风头正盛，三菱这样做可以说是非常聪明了。
但考虑到当时三菱在日本已有像Chariot的纯种MPV，所以他们有了更大的发挥空间：用Pajero的底盘（结构也采用与Pajero类似的一体式车身+内嵌式梯形结构），造一台具有（一定）越野能力的4WD MPV！于是便有了Delica Space Gear（当然，三菱也有推出没那么狂野的2WD版本）。同时，三菱也基于这款车型打造了商用版本Delica Cargo，以满足与Delica Van稍稍不同的细分市场。

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在日本海外，Delica Space Gear有诸如L400，Star Wagon等等多种叫法，它也以现代H1的身份活跃于各地。但对于国人而言，这款车型之所以能在我们脑海中留有印象，那还得“感谢”江淮瑞风以及东风风行呢。
Delica D:5
2007年至今

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虽然也称得上是Delica车系的正统续作，正如它的名字一样，D:5的意思便是“第五代Delica”，但因其同样采用了极为讲究刚性的环状骨架构造，而且初期版本只提供4WD，实际上其定位还是与之前的Delica Space Gear一致——一台可以越野的MPV 。
虽然已经生产了10多年，但三菱还是不定期地为其推出改款以及特别版车型，至于何时换代，虽然目前已经有谍照曝光，但按照Delica车系接近十年甚至十多年才换一代的老套路，消费者估计还要等很长一段时间了。
Delica D:3/Delica D:2
2011年至今

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Delica D:3同样是NV200 Vanette的OEM版本，但其实际定位与前文提到的第五代Van不同，它是一台更偏向日常使用的MPV 。而Delica D:2则更缺乏诚意了，因为它完完全全就是一台铃木Solio，其唯一的作用，似乎也只是为三菱强化产品线布局而已。至于这两款车型的名字也与老大哥Delica D:5不同，充其量只是表示车身尺寸的字母与数字罢了。
后记
虽然没有可歌可泣的历史，也没有多傲人的表现，但对于车迷而言，Delica也绝对是一款值得永载史册的车型。而对于三菱汽车自身，Delica见证着这个制造商的兴与衰，喜与悲。未来会怎样？或许我们车迷可以好好期待一下。
【三菱得利卡,三菱创业故事】轮到你说：你记得你第一次见到得利卡是在什么时候吗？