百度|【季报分析】百度2022年Q3:逆势而上( 二 )


百度云目前正在逐步构建健康的增长机制 , 通过该机制可以让百度智能云从低利润项目中转移 , 致力于推动解决方案的标准化 , 这绝对是百度未来值得期待的增长点 。
值得一提的是 , 根据IDC报告 , 百度智能云已连续三年蝉联国内工业质检解决方案市场份额第一 。
腾讯、阿里和百度的云业务从客户群体来看 , 探员更看好百度云业务 。 其中腾讯云业务面对更多是游戏行业、娱乐行业等偏便娱乐性质的相关企业 , 阿里云业务则更对面向电商、科技金融相关企业 , 他们两家这些客户群体基本都是偏向科技行业 , 受到的监管压力依然存在 。 但是我们再反观百度云业务 , 却他们截然相反 , 其客户群体更多是政企、传统制造业 , 这都是积极鼓励支持的行业 , 这也难怪百度云业务即使在大环境并不好的情况依然取得了超预期的业绩 。
3.3 智能汽车 , 未来之星
百度最近几年研发投入最大的就是在智能汽车、自动驾驶、智慧交通领域的布局 , 这也是百度未来最有想象力的方向 , 更是支撑百度第二增长曲线的重要立足点 。 目前主要从萝卜快跑、ACE智能交通、智能汽车几个具体项目发力 。
(1)萝卜快跑:在本季度内 , 萝卜快跑累计提供无人驾驶出行服务订单超过47.4万 , 同比增长311% , 环比增长65% , 截止2022年第三季度 , 萝卜快跑累计提供无人驾驶出行服务订单超过140万单 , 已经在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等十几个城市落地 , 在北京、广州和上海等地 , 萝卜快跑平均每车每天至少完成15+次出行服务 , 萝卜快跑运营规模继续扩大 , 其全球最大自动驾驶出行服务供应商的地位继续保持 。 随着业务版图的不断拓宽 , 让萝卜快跑在不同的应用场景不断学习和优化 , 只有通过大规模的数据演练技术迭代 , 萝卜快跑才会越走越远 。
目前 , 萝卜快跑在重庆和武汉的运营进展还是很顺利 , 预计在2023年萝卜快跑推广至更多城市 , 规模扩大随之而来便是硬件成本的降低 , 实现最终的盈利 。
(2)ACE智能交通:在城市智能交通场景下 , 百度ACE智能交通解决方案(主要包括智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车)已经在北京、广州、重庆、长沙等城市落地实施 , 并取得显著效果 , 大大提升了城市交通运行效率 。 截止2022年第三季度末 , 应按合同金额超过1000万计 , 已有63个城市采用百度的ACE智能交通解决方案 , 较去年的24座城市增幅超过162% 。
(3)百度Apollo:Apollo自动驾驶解决方案不断获得领先汽车制造商的认可 , 目前中国最的汽车和高新技术公司 , 计划将Apollo领航辅助驾驶(ANP)、自主泊车(AVP)以及高精度地图(HD Map)用于其下热销车型 , 很多人猜测这家车企极有可能就是比亚迪 , 不过具体是哪个车企还是要等官宣 。 值得一提的是市场上对于百度Apollo自动驾驶解决方案的认可度还是很高 , 近期累计签约金额预计超过114亿元 , 足以证明Apollo的市场前景广阔 。

四、重生之路 , 指日可待!“众里寻她千百度 。 暮然回首 , 那人却在 , 灯火阑珊处 。 ”
曾经的百度叱咤一时 , 江湖上也一直都流传着百度的传奇 , 为人啧啧称奇 。
现如今的百度已经籍籍无名 , 江湖上也一直在流传的已经不再是传奇 , 更多则是吐槽唏嘘 。
当年勾践卧薪尝胆十年 , 灭吴国 。 十年的时间已经足够 , 未来十年 , 将是人工智能+智能驾驶引领的新时代 , 百度在这方面的布局早已经在2015年就开始准备 , 现如今已经有7年之久 , 留给百度的时间已经不多了 , 不过也已经足够了 。