这届315晚会没有特斯拉我不看！汽车又失控铁证如山别想赖！马上又到一年一度的315消费者

马上又到一年一度的315消费者权益日，对于今年的315晚会，许多车友最期待能够“上电视”的品牌方可能就是“特斯拉”了。

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过去一年，国内发生了数起特斯拉汽车失速失控事件，粗略统计如下：
2020年12月30日下午，杭州一辆特斯拉直接冲入酒店大堂！
2020年12月18日，广东深圳一辆特斯拉ModelS突然撞上一辆出租车，又追尾一辆货车！
2020年12月12日，北京一辆特斯拉ModelS撞向居民楼！
2020年12月9日，一辆特斯拉ModelX在韩国首尔地下停车场发生事故！
2020年9月5日，四川南充一辆特斯拉失控撞向路边的多辆汽车与行人！
2020年8月9日，上海一辆特斯拉冲入加油站！
2020年6月16日，江西南昌特斯拉突然加速到127公里每小时！
以上仅仅是2020年发生的事故，进入2021年，特斯拉汽车事故仍在高频率发生。我在2021年3月14日通过某搜索引擎随意搜索了一番，又发现了几起“新鲜出炉”的特斯拉失控事故。

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然而值得深思的是，尽管特斯拉汽车失控事件频发，但是特斯拉官方从未承认汽车本身存在安全问题。官方回应永远在甩锅：
“系统检测数据一切正常，不是质量问题。 ”
“是用户没踩刹车。 ”
“国家电网的电，直接升高最后导致的问题。 ”
【这届315晚会没有特斯拉我不看！汽车又失控铁证如山别想赖！】“地面上有水，所以车主踩了刹车，刹车灯亮了也没停住车，最后撞墙了。 ”

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随着特斯拉官方甩锅次数的增加，中国消费者开始意识到，比特斯拉汽车失控还要严重的问题是特斯拉官方对用户的态度。
中国是一个开放的社会，老百姓对于新技术普遍拥有很强的包容性，如果能够发现问题并及时改正，那么中国消费者也乐意继续用你的产品。但是特斯拉官方一而再，再而三的甩锅，甚至连第三方检测也不愿做，轻易将责任推给用户，这才是大多数中国网友反感特斯拉的主要原因。
就在3月11日有一起特斯拉汽车失控事件发生，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。
随后，特斯拉售后人员驾驶另一辆特斯拉汽车到现场模拟事故情况时，也遭遇了类似的情况，车辆在模拟过程中再次没能刹住车又撞了护栏。而这一切都被手机完整地录了下来。

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如此确凿的证据摆在面前，所有人都以为特斯拉官方这回应该百口莫辩了。但没想到的是，特斯拉又发挥了“传统艺能”：甩锅。
3月14日上午，特斯拉回应海南碰撞事故称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，用户踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。

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不过对于官方这种解释，网友们显然不买账。该特斯拉用户已经明确反馈刹车很硬，踩了三下，踩不下去。特斯拉官方工作人员复现当时情况后，也遇到了同样的问题，这怎么还能将事故原因归结为“用户踩制动踏板较轻”呢？
不少车友在看完视频后分析，特斯拉model3的刹车泵可能存在质量问题，从而质疑特斯拉的生产管理和品控管理存在疏漏。不过也有不少汽车博主认为，特斯拉这个情况或许是某个条件下引发的软件Bug导致刹车助力失效。

这届315晚会没有特斯拉我不看！汽车又失控 铁证如山别想赖！

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