买个游艇出租挣钱吗,买货船挣钱吗

游艇行业 , 是什么样的行业?
是一个如雨后春笋般崛起的新秀;或者是已经过了艰难3CM的深山密竹;
是藏在闺房里的金枝玉叶;还是驰骋沙场的阳门女子.
不管她在中国市场扮演什么角色 , 她最终都会适应中国的!这是中国!不说国外游艇产业有多发达 , 就问一下现在中国的游艇产业 , 好吗?
中国已经有大约11000名资产超过3000万美元的超级富豪 , 但游艇还没有成为中国精英的玩物 。造成这种情况的原因有很多:一是中国富人不习惯这种享受大海和阳光的户外休闲方式;其次 , 中国的反腐运动让一些富人不敢炫耀自己的财富 , 害怕暴露在调查人员的视野中;此外 , 高税收、移民政策和不完善的相关软硬件设施也让买家望而却步;但也许最重要的原因是中国没有地中海那样美丽的海岸线 。

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第四届海南海天大宴
不管是什么样的原因 , 近两年游艇在中国卖不动了 , 游艇降价了 , 抄底暴利而惨淡的游艇行业 , 此时不买 , 更待何时?
第一 , 为什么是暴利?
国外游艇价格便宜 , 中国代理销售公司利润率高达30% , 尤其是国内游艇 。这样一来 , 游艇行业就有了一个公开的秘密:游艇企业可以从一个优质客户那里赚取一年的运营费用 , 其中包括所有员工的工资、店面费用、游艇停放等高额费用 。
与汽车销售不同 , 游艇销售人员一年只需要抓一个优质客户 , 佣金空间巨大 , 以至于大多数游艇企业的老板和总经理也都是兼职销售人员 。
此外 , 还必须提到中间人的作用 。有个别中间商报价800多万游艇 , 与游艇企业还价到500多万 , 退给真正买船的客户800多万 。游艇企业没有办法为了卖船和维持利润而减少配置和加油 。
总之 , 国内游艇价格不透明 。目前进口的中小型游艇多为量产游艇 , 每艘成本可控 , 配置和价格可以像汽车一样上市 。国产船没有太多的代理系统 , 所以像汽车一样列出配置和价格就更简单了 。但是我尝试在百度搜索游艇价格 , 基本上找不到任何游艇公司标注出游艇价格 。我只在井研网和阿里巴巴上看到一点游艇价格信息 。至于价格 , 我作为买船的客户也尝试联系了一些游艇公司 , 得到的回复基本上是汇率、运价、税率、个人配套不同 , 所以价格也不同 。在咨询过程中 , 我了解到一件非常有趣的事情 。自称在中国畅销的法国Beneteau品牌 , 在2011年之前总是在官网展示旗下游艇的每一艘游艇的价格 。当时中国游艇销售市场火爆 , 品牌官网去掉了之前展示过的价格 。
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2015年伦敦航展
二、为什么会惨淡?真的很凄凉吗?
2013年被国民老公王思聪的父亲——中国亿万富翁王健林收购的英国游艇制造商Sunseeker表示 , 2014年海南海天盛宴年度游艇展上没有看到顾客 。在2012年的展会上 , 该公司售出了4艘船 , 价值1.3亿元 。
2012年以来 , 中国房地产市场低迷 , 整体经济下滑以及随之而来的反腐 , 给了这个新兴的游艇行业沉重的打击 。游艇直接定位为奢侈品 , 央企、国企、政府机构都远离国产游艇 。
怕被游艇影响 。一些富裕人士 , 宁愿买游艇放国外闲着 , 也不愿买艘游艇放国内用 。这些政治、经济、文化等因素综合 , 直接导致了国内游艇产业的低迷 。
就游艇行业现状采访人员也咨询了一个知名的游艇网站 , 该网站负责人介绍:“游艇产业目前的确处于低迷期 , 政府不重视 , 购艇客户少 , 游艇企业不团结 , 部分企业恶性竞争 , 从业人员不稳定等等这些大家都是能看到的现况 , 各方面不利因素也让如今的游艇企业不如前几年那么有信心 , 但我们公司内部并未将该阶段称为行业低迷期 , 而是称作“过渡调整期” , 从我们网站游艇大全栏目访问数据看 , 6月份平均日访问量是2014年同期的近2倍 , 咨询量也并未减少 , 反而有所增加并且咨询客户精准率更高 , 浏览跟咨询中小艇的比例同比去年增加了不少 。另外我们的访问量占了游艇行业70%以上 , 我们的数据基本上可以代表整个行业 , 这些数据表明游艇产业并未像大家所说的那么低迷 , 只是大家买游艇更趋理性 , 更愿意买适合自己的游艇 , 这个也是行业健康发展的趋势 。当然这些数据也的确反映出国内大型游艇销售较2012年前低迷 。”
中国的富人们向来不太热衷游艇 。和其他国家那些超级有钱的人不一样 , 比起购置船只来 , 他们更情愿去购买私人飞机或豪华酒店 。意大利对外贸易委员会曾经估算 , 在中国大陆 , 高净值人群中游艇保有率只有1/318 , 而在香港这一数字为1/25 。现在中国的游艇市场是由年龄在20到35岁之间的消费者所驱动 , 他们对价格更便宜的小型休闲船更感兴趣 。

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厦门某大型游艇码头
三、为什么现在抄底?
总得来说有以下几点:
1、 游艇行业公认游艇销售变淡、尤其大艇 , 买家少 , 属买方市场;
2、 代理体系不规范 , 游艇公司恶性竞争;
3、 部分游艇制造、销售公司积压了大量成品与半成品 , 急需市场消化以回笼资金;
4、 主要游艇出口地 , 欧元对人民币汇率创新低;
5、 游艇行业将进行洗牌与调整 , 之后的利好因素将越来越多;
6、 美国有1000多万艘艇 , 而目前中国还不到5000千艘 , 游艇行业有足够多的体量空间 。

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美国加州的Marina del Rey
中国拥有九万个湖泊、六千五百个岛屿、一万八千公里海岸线 , 300万平方公里的海域 , 具备游艇消费的自然地理条件 , 可是我们对大海却知之甚少 , 而游艇与帆船是一个最好不过的工具!游艇 , 从最初的不为人知 , 到被认作一种精致奢华的消费方式 , 经历了顶礼膜拜 , 也感受到了曲高和寡 , 其实游艇并不代表奢侈 , 更多是一种滨水休闲的生活方式 。从全球来看 , 游艇消费表现出多元化的特点 , 游艇价格从一二十万元到几亿元不等 , 有富豪专属的豪华游艇 , 更多的是白领阶层、中产阶级经济上能承受的诸如帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇等中小型游艇 。
以美国市场为例 , 美国约有1700万游艇用户 。其中 , 70%为帆船;80%为5万美元以下的中小型游艇 。近年美国市场出售的游艇平均单价为27639 美元(约合20万元人民币) 。从游艇尺寸来看 , 8米以下游艇占比为94%;8~13米游艇占比4%;豪华游艇占比不到2% 。从游艇流通环节来看 , 二手游艇 市场比重为82%;全新游艇市场比重约为18%;二手及租赁市场4倍于新游艇市场 。从活动场所来看 , 51%在内陆湖泊和河道;49%则在沿海地区 。
【买个游艇出租挣钱吗,买货船挣钱吗】如今 , 中国游艇市场是有些惨淡 , 曾存在的“特殊人情消费”不再 , 使得豪华游艇发展失势 , 游艇消费人群和消费观念不断变化 , 中小型游艇渐渐地成为主旋律 , 其实这才是正道 。可以说 , 反腐迫使中国游艇市场成功转型 , 目前虽然有点阵痛 , 但对中国游艇行业的未来有利 , 对真正的玩家来说 , 现在的确是买游艇的绝佳机会!