对于很多车主来说,火花塞的作用是很好理解的 。这个带有“汽车心脏起搏器”的小配件,对整个汽车的正常运行非常重要 。然而,许多车主发现,如果一个火花塞坏了,许多修理厂和4S商店会要求车主全部更换 。有必要吗?修理厂在骗钱吗?
理论上讲,如果只有一个火花塞坏了,其他火花塞没有损坏,只换一个火花塞是可行的,但理论永远是理论,只在实际使用中提供参考 。
就像换轮胎一样 。一般来说,如果要换一个轮胎,至少要换两个或同一侧 。这是为了车辆平衡 。轮胎需要平衡,发动机需要平衡,这样才能保证动力完全释放,车辆行驶平稳 。
另外,火花塞电极使用的材料主要决定火花塞的使用寿命 。正常使用下,不同材质的火花塞使用寿命不同 。普通铜火花塞的使用寿命为3-4万公里,铂火花塞可达6-8万公里,铱铂或双铱火花塞可达8-10万公里 。如果使用得当,使用寿命甚至可以达到10万公里以上 。
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火花塞损坏或失火率基本上在同一时间点增加 。火花塞主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成,侧电极焊接在外壳上 。机械结构简单纯粹的火花塞很少会有单个火花塞损坏,即使损坏,其他几个火花塞也应该很快达到疲劳寿命 。所以这时候技术人员往往会把整个火花塞组一起更换,下次达到一定里程时车主可能不记得之前更换过哪个火花塞,或者整个组都要重新更换 。换过火花塞的车主应该知道,更换成本不大 。就材料而言,主要有镍合金、铂等,导电性能好 。
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火花塞的散热形式有冷火花塞和热火花塞,火花塞的电极结构主要有单极、双极和四极 。在网上加入一套正常的火花塞只需要一两百元,所以汽车技术人员在更换时会选择分组更换 。
因此,如果我们的发动机只有一个火花塞损坏,只能更换一个火花塞,但我们需要将旧火花塞的电极间隙调整为与新火花塞相同,以确保点火能量和点火时间完全一致!只是4S的商店和修理厂不愿意只更换一个火花塞 。
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其实换火花塞并不难 。动手能力强的人看得出来,工具的价格比改变工作时间的成本还低 。一套普通家用车的小套筒和火花塞套筒就够了 。三十元几乎可以买下所有的工具 。注意掌握最终拧紧力矩 。JD.COM淘宝等绝大多数火花塞购买页面都有扭矩图 。
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【4个火花塞坏了1个会怎样,火花塞间隙】换火花塞不需要举车 。天气冷的时候,你可以在十分钟内换一整套 。拆卸火花塞前,注意清洁发动机表面周围 。异物不应从火花塞落入气缸 。这是最重要的,其次是扭矩 。力大的时候不要弄破,力小的时候缸漏 。另一件事是记住拆卸顺序 。
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