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正文:了解车帝的原始之美
【了解切迪的原行业】7月16日,据36Kr报道,小米汽车将向员工授予自主汽车公司期权,5年后发行,与小米集团的期权发行时限一致 。
据悉,期权成熟后,员工有两种实现方式:一是通过小米汽车上市后变现,“上市前一个汽车期权对应上市后一个汽车主力股票”;第二个是若小米汽车未上市,员工可按照不同的业绩里程碑将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票单位,“并在3个月后兑现为小米股票或者同等价值的现金” 。
这里提到的性能里程碑主要包括新车发布、年销量50万辆、年销量100万辆三种类型 。具体计算规则如下:
1、小米新车发布后,可变现不超过30%已成熟的股票期权;
2、小米汽车年销量达到50万,可变现不超过30%已成熟的股票期权;
3、小米汽车年销量达到100万,可变现剩余已成熟的股票期权 。
由此可以看出小米汽车雄心勃勃的销售计划 。不过截至发稿时,小米集团尚未回应 。
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今年3月30日,小米集团在港交所正式公告,我公司董事会正式批准设立智能电动汽车业务 。公司拟设立全资子公司,负责智能电动汽车业务 。初期投资100亿元,未来10年预计投资100亿美元 。集团首席执行官雷军先生也将担任智能电动汽车业务的首席执行官 。
雷军说,小米汽车是他人生中最后一个重大创业项目,这次他愿意压下自己所有的名声,为小米汽车而战 。
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自从正式宣布造车以来,雷军对“朋友和商人”的拜访非常密集 。目前,雷军已走访了上汽通用五菱、长城汽车、宁德时代等汽车企业和供应商,并与蔚来汽车创始人、理想汽车创始人李想、Xpeng汽车董事长兼CEO何、比亚迪董事长兼总裁王传福等业内人士进行了会谈 。
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虽然普遍认为小米会采用代工模式,但雷军多次表示,小米汽车的具体生产模式目前还没有定论,正在与多家企业沟通 。
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虽然谜团尚未揭开,但小米的造车运动明显加速,尤其是在吸引技术人才方面 。6月14日,小米公司突然发布了大量自动驾驶岗位需求,涉及数据平台、车载基础设施、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精度地图、仿真平台等 。并在每个工作信息前添加了“紧急”一词 。从这个角度来看,小米正在大规模打造造车项目的人才团队 。
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至于造车细节,雷军此前在4月份的直播中透露,小米首款车型将定位中高端,肯定会代表上市时的尖端技术和尖端水平,价格很可能在10-30万元 。此外,目前正在轿车和SUV中选择具体车型,尚未最终确定 。