Rivian市值超1300亿,背后是行业逻辑的巨变( 二 )


Rivian市值超1300亿,背后是行业逻辑的巨变
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先说资本的推动 。 汽车公社在最近一期封面故事《汽车圈的资本局》中已经阐述了资本的强大推动作用 。 在资本的追捧下 , 国内的比亚迪、宁德时代的股价也是同样“疯狂” , 宁德时代的市值也已经超过了万亿 。
对于资本来说 , 重要的是未来的想象空间 。 所以 , 这种提前炒作的办法 , 让整个市场为之疯狂以外 , 实际上对行业的发展还是极为不利的 。 潮水散去 , 一地鸡毛的事 , 不是一次两次了 。 但是 , 这也反映了第二个重要的问题 。
这就是 , 最重要的就是技术上的巨大变化 。 由于燃油车时代已如昨日黄花 , 电动车犹如朝阳 , 特斯拉是一路狂奔 , 整个行业从硬件为王的机械时代 , 迅速进入“软件定义汽车”时代 。
底层逻辑的变化 , 让整个行业的发展突然出现了巨大的裂隙 。 国内 , 造车新势力迎难而上 , 杀出一条血路 , “蔚小理”已经站上年销十万辆的平台 , 已经吹响对于整个传统车企的进攻号角 。 外行看热闹 , 内行看门道 。 这里面的新旧交替 , 已经是以“N倍速”的速度在前进 。
Rivian市值超1300亿,背后是行业逻辑的巨变
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如果不理解这里面的逻辑变化 , 我们就拿最近特别热的“元宇宙”概念来打个比方 。 什么是元宇宙呢?还有 , “元宇宙”改变了什么 , 让扎克伯格作出“最后一搏”的决绝?
实际上 , 这就是元宇宙即将展开的数字世界的运行逻辑 , 对机械文明时代延续而来的现实逻辑的颠覆 。 当然 , 《三体》作者刘慈欣对元宇宙是持坚决的否定态度的 , “元宇宙将是整个人类文明的一次内卷 , 元宇宙最后就是引导人类走向死路一条 。 ”这是题外话了 。
学者施展说过 , 从人类秩序的角度来看 , 当今正处在一个剧烈变迁的时代 。 剧烈的变迁会让人们感到困惑、混沌、无所适从 , 因为这种时代充满不确定性 。 而技术变迁已经把人们不自觉地带入到一个新的时代 , 但人们却还是在以上一个时代的观念来看待问题 。
换句话说 , 新时代的逻辑绝对不会服从上一个时代的逻辑 , 基于上一时代的观念所形成的预期 , 在现实中会屡屡落空 , 不确定性便浮现出来 。 所以 , 在不确定性中寻求进步 , 实际就是重建均衡 , 其中非常关键的一点则是观念上的升维 。
Rivian市值超1300亿,背后是行业逻辑的巨变
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这种“权力转移”的状况在历史上曾经出现过多次 。 从西班牙和葡萄牙率先开启“大航海时代” , 在地理大发现下成为霸主 。 到英国、荷兰转换视角 , 不再以海外占有土地作为目标 , 而以占领咽喉航道的据点为手段 , 以称霸海洋为目标 。
通过全新的战略逻辑 , 以及与之相适应的全新政治-经济逻辑 , 英荷等国终于逆风翻盘 。 如今 , 扎克伯格做的“元宇宙”这件事 , Rivian的上市即超通用 , 都是类似的底层逻辑 。
Rivian市值超1300亿,背后是行业逻辑的巨变】滑板底盘的逆袭
我们再回到Rivian上市这件事 。
从技术上来说 , Rivian代表了全新的一种造车模式 , 那就是滑板底盘架构(SkateboardArchitecture)模式 。 而Rivian希望 , 未来无论是公司自己的电动汽车产品 , 还是为亚马逊、福特打造的产品 , 都会在这个平台上进行开发 。
为什么?因为 , 虽然滑板式底盘在当下还未成为主流 , 但是 , 目前传统主机厂的产品开发模式已经不再适应新的需求 。
Rivian市值超1300亿,背后是行业逻辑的巨变