Rivian市值超1300亿，背后是行业逻辑的巨变 IAUTO速度深度态度导|语2021/11

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2021/11/17
造车的逻辑，卖车的逻辑，市值的逻辑等等，可以说“变天了” 。
作者丨王小西
责编丨曹佳东
编辑丨朱锦斌
当热门的电动皮卡初创公司RivianAutomotiveInc.于11月11日上市，并且RIVN市值已经超过1300亿美元时，美国市值第二大汽车制造商诞生了，虽然截至10月底它交付的车还只有156辆。

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而最大的赢家之一，是拥有118年历史的底特律巨头福特汽车。作为持有12%股份的投资者，福特汽车可以从这笔交易中获得超过100亿美元的意外收获。
当然，事情本来不是以这种方式发生。两年多前，福特最大的竞争对手通用汽车准备对Rivian进行关键性的投资。但是，最后却被福特“截胡”了。
但是，这不是我们本篇要说的重点。而是，通过Rivian上市两天即突破通用市值这件事，再加上特斯拉市值超过万亿美元，不言自明的是，行业内很多事情的逻辑已经从根本上改变了。造车的逻辑，卖车的逻辑，市值的逻辑等等，可以说“变天了” 。
所以，我们需要来灵魂三问看看，什么变了？怎么变了？变往何处？
逃不过的逻辑
Rivian为什么成为了投资人眼中的香饽饽？
据统计，自2019年以来， Rivian已经在至少7轮融资中获得105亿美元的融资，其中最为坚定的看好者包括：亚马逊、福特以及黑石等。经过多轮投资，亚马逊目前已经持有Rivian20%的股票。

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而且，数据显示，此次Rivian上市是今年全球规模最大、美国证交所有史以来第六大的IPO 。而超过1000亿美元的市值也让Rivian超过了自己的投资者之一福特汽车（789亿美元），以及曾经可能的投资者通用汽车（910亿美元，都是最新市值）。
不过，虽然股价一路飙升，目前Rivian的主要产品——R1T电动皮卡和R1SSUV两款车型，截至10月底， R1T电动皮卡只分别生产和交付了180辆和156辆，其计划是到今年年底前交付1000辆。
虽然Rivian手握旗下车型R1S和R1T共55400辆预购订单，大股东亚马逊还订购了10万辆电动送货卡车，但目前，其仅有一家位于美国伊利诺伊州的工厂，根据计划， 2023年产能才能达到15万辆左右，产能能否满足订单需求仍然悬而未决。
此外，股票市值飙升的不止Rivian一家。今年7月，同样瞄准高端电动汽车市场，号称“特斯拉前员工复仇者联盟”的新造车公司LucidMotor ，也在纳斯达克上市。虽然其交付刚刚开始，但其股价已经在近两个月涨超100% ，最新定价49美元/股，总市值达到了808亿美元。

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当然，行业内有种说法是，投资人不想看着特斯拉“一股独大” ，必得有个对手。但是，就像公社的文章《刚刚上市的Rivian ，并不想当“特斯拉杀手”》中说的，虽然外界把Rivian视为“特斯拉杀手” ，但是，这个比喻并不恰当。
实际上，这距离将万亿美元市值的特斯拉拉下神坛，显然还有段距离。但是， Rivian并不志在做“特斯拉杀手们” ，而是要把整个汽车行业的造车逻辑颠覆，这是跟特斯拉有区别的另外一种颠覆，这个我们后面来讲。
而Rivian背后，传统车企福特的身影也闪现着，相信这件事对于福特的冲击也是极其巨大的。通用更是悔恨不已吧。
那么先说说， Rivian股价为什么就这么疯狂呢？其实，除了资本市场的推动作用，背后是行业逻辑的巨大变化。