文章插图
同城配送也叫实时物流,其范围最初局限于物流末端最后3-5公里的配送问题 。换句话说,就是这两年行业争吵的“最后一公里”问题,但随着移动互联网的发展,已经超出了这个概念的范围 。
随着外卖市场的逐渐成熟,城市对点对点物流服务的需求越来越大 。而这也逐渐成为同城配送的主要市场 。此外,在“新零售”、“无界零售”、“智慧零售”等新概念的号召下,同城点对点之间的快速配送变得越来越重要,市场也在不断壮大 。因此,各种资本不断加码 。
上个月,仅这一领域就有三次大规模融资 。一是8月6日,uu跑腿宣布获得2亿元B系列融资;三天后,Dada-JD.COM回到家,从JD.COM的沃尔玛获得了5亿美元的投资;8月28日,同城一小时快递品牌“闪送”宣布完成6000万美元D1回合融资 。
一方面,巨头资本的积累显示了他们对未来市场的肯定;另一方面,各品牌市场份额仍处于抢位阶段 。谁能在这场比赛中首先获得规模优势,谁就能领先 。
但笔者想说的是,在同城配送的商战中,不仅仅是烧钱补贴的力度,还是融资的速度,以及巨头的占领,更是内部运营的竞争和市场的考量 。
虽然属于物流快递的范畴,但在整个运营中与干线物流的运营模式有很大不同 。干线物流需要解决的是如何将零散的快递邮件快速整合配送到各个配送点 。由于对时效性的刚性需求,不需要进入物流中转站,而是直接提供同一城市不同地点之间的点对点服务 。
所以在这个市场拓展和占领中的玩法,完全不同于日常快递行业 。
“快”是用户的第一需求
在目前同城配送、餐饮外卖的主流市场中,几乎所有用户在交易前思考的第一个问题就是需要等多久才能收到外卖 。可以说,速度是商家和用户能否达成交易的首要前提,除此之外,是相对次要的质量、品牌等影响因素 。
当然,我们也知道,外卖能否快速送达客户,并不完全取决于送达公司,一个很大的影响因素是业务的速度 。所以,目前美团外卖、饿了么等外卖、外卖平台,除了给第三方配送公司分配一些小份额外,都有自己的专职配送人员 。这样才能保证我们平台的配送效率和配送的安全质量 。
【配送行业分析,创业做蛋糕,同城配送】从另一个角度来看,外卖市场虽然足够大,但显然独立的第三方配送公司在这个体系中并不具备市场优势 。
C端市场才是突围的关键方向
在C端同城配送市场,快递行业口碑龙头顺丰快递很早就提供了这项服务 。这项服务也是由顺丰快递的专职人员配送,但目前仅限于部分城市的区域市场 。除了顺丰快递,还有包括uu跑腿、闪送等品牌 。这也是专门针对C端市场的 。
表面上,对鲜花、文件、日用品、礼品等的需求 。在C端市场相对较低,而且市场似乎不是很大 。但事实上,如果能在C端市场实现高效分销,很容易在用户中暗示自己的品牌形象,从而形成口碑裂变的传播效果 。
其实这个模式和顺丰快递模式差不多 。在形成品牌和市场优势,即相对意义上拥有市场的定价权后,品牌的溢价率也会提高,毛利也会相应增加 。
在C端用户的服务中,建立垂直化的壁垒更为关键
分别对用户的商品进行分类,如业务
务文件可以建立快速、安全的口碑效应,对于日常生活中需要的生鲜商品可以可以打造保鲜的口碑的效应,通过这种相对个性化、多需求的定制化方案最终解决同一客户的不同需求和不同客户同一需求 。这样才能逆势而上,接触到市场更大的B端 。
众包并非同城配送的最优方案
市场上的玩家,大多数采用的是众包轻资产方式 。当然这可以很大程度上降低初期的运营成本,但随着市场规模的逐步扩大,它就像一把双刃剑一样,弊端效应也会逐渐显现,首先就是增加了管理的难度,其次就是在配送的安全性上并不能保证 。这也将极大的影响自身品牌的打造 。
众包只能成为替补队员,不能成为主力队员 。专职的配送团队才是主流的市场运作模式 。
在同城配送这个商业模式中 。究其根本,是运营商如何将客户偶发性的需求通过标准化的作业来完成 。
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