百度|订单全球称王,百度Apollo的务实和务远( 四 )


其三 , 也得到政府部门认可 , 权威盖章许可 。
据百度Apollo9月底发布的《2021百度自动驾驶出行服务半年报告》显示 , 目前百度自动驾驶出行服务平台持续成为覆盖城市最多、获取牌照最多、路网规模最大的自动驾驶服务商 。
目前 , 百度已经获得测试运营牌照411个 , 相比去年已经翻了一倍不止 。
牌照是自动驾驶进入道路实测的通行证 , 发放牌照 , 也意味着自动驾驶水平得到了政府的官方背书 , 而在后期的多元商业化探索上 , 就获取了先发优势 。
如今 , 百度自动驾驶已经成为中国创新的名片 , 2017年 , 科技部公布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单 , 将依托百度建设自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台 , Apollo被钦点为自动驾驶“国家队”队长 。
今年6月 , 外交部发言人华春莹发推特特意点赞百度自动驾驶出行服务“Baidu’s fully driverlees Cars”称其为奔向未来的旅程“Aridetothefuture.cool!”
其四 , 百度在自动驾驶的商业探索上也是领航者 , 已经多个领域打造了标杆案例 , 具备了先发优势、口碑优势 , 一方面 , 通过落地案例 , 全面证明、检验了其技术水平和服务能力 , 另一方面 , 也为其持续拓展客户 , 做大商业版图 , 开了个好彩头 。
以萝卜快跑为例 , 由于大众出行服务具有极强的网络效应和规模效应——供应服务越充足 , 服务网络越完善 , 则用户体验感知越好 , 规模成本也会反向大幅下行 , 呈现强者恒强之势 , 萝卜快跑的先发优势会持续巩固加强 。
谁先入场 , 谁往往能占据主场 , 谁能看到终局 , 谁往往能左右大局——成为先行者的Apollo , 也许还有望成为终结者之一 。