为什么痛车文化又回潮了?( 四 )
2022年9月 , 凯迪拉克与《原神》再续前缘 , 又推出了角色枫原万叶和北斗的《原神》官方联名痛车 , 全球限量各60辆 。 在凯迪拉克全国40余家联名主题门店里 , 粉丝能通过小程序预约体验 。 与之配套的 , 还有联名活动主题的贴纸、钥匙扣、旅行札记本、手提袋、T恤等一系列周边 。
如今 , 车企之间的竞争日渐白热化 , 言必称“Z世代” , 营销必谈“破圈” , 智能化、年轻化的口号喊得近乎泛滥 。 拥抱痛车 , 成了车企们在激烈竞赛中显露决心的一步 。
时代正在发生改变 , 无垠的互联网有着千万种面目 , 随代际文化的演替绽放缤纷异彩 。 最初的“痛”隐含着超出常规的耻感 , 现今的“痛”则进化为辨别敌我的密码 。
那些越痛越快乐的年轻人 , 创造出了比爱好本身更重大的价值 。 他们的需求催动着产业链走向成熟 , 也寄托着新老品牌破局的宏伟蓝图 。
而这一切的起点 , 是一份日常之外的热爱 。
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